Por protesta sindical, los trenes circulan a 30 kilómetros por hora y anuncian paro para el próximo martes

Por protesta sindical, los trenes circulan a 30 kilómetros por hora y anuncian paro para el próximo martes
Por protesta sindical, los trenes circulan a 30 kilómetros por hora y anuncian paro para el próximo martes

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la fraternidad, uno de los sindicatos más importantes del sector ferroviario, realiza una medida de protesta este jueves. Si bien los trenes de las líneas metropolitanas se encuentran operativos, las unidades circulan a un máximo de 30 kilómetros por hora, la mitad de la velocidad de un día normal.. Esta forma de reclamación, que afecta a más de un millón de usuarios para un día hábil, implica que Los servicios de las distintas líneas ya están operando temprano con retrasos de entre 30 y 50 minutos.

De la compañia Trenes Argentinos informado LA NACIÓN eso La velocidad media habitual varía entre 60 y 80 kilómetros., algo que depende del tendido de vías. “La circulación a baja velocidad implica un aumento considerable de los tiempos de viaje, lo que genera retrasos a los pasajeros”, enfatizó la empresa. También Se destacó que “adicionalmente, las llegadas tardías a la cabecera, por retrasos en la circulación, implican cancelaciones de servicios porque no se pueden cumplir los esquemas del personal de abordo”.

Según una medida de fuerza sindical, los trenes circulan a 30 km/h; El tren Sarmiento tiene un retraso de al menos 45 minutos.Ricardo Pristupluk
Según la fuerza sindical, los trenes circulan a 30 km/h; El tren Sarmiento tiene un retraso de al menos 45 minutos.Ricardo Pristupluk

En las estaciones se siente la medida de la fuerza. Hay varios pasajeros esperando en los andenes. “A las 6:30 tomé el tren y cancelaron muchos servicios allá en Guernica”, dijo una mujer en conversación con LN+. Debía llegar, como cada día “normal”, a las 7:20, pero llegó a la estación Constitución a las 8:25.una hora más tarde de lo previsto.

El principal objetivo de la protesta, según el sindicato que la encabeza, es Exigir mejores salarios y condiciones laborales más favorables para los maquinistas y trabajadores ferroviarios.. La Fraternidad denuncia una falta de “recomposición” salarial de acuerdo con el inflación eso es en el país. Según el comunicado oficial del sindicato, que lidera Omar MaturanoLa inflación interanual alcanzó el 287%, mientras que el ajuste salarial obtenido en la última reunión paritaria fue del 208%.

La Fraternidad anunció que este jueves habrá una protesta en los trenes y amenazó con una huelga

La Fraternidad anunció que realizará un paro total en los servicios ferroviarios el próximo 4 de junio. Así lo confirmó la radio. Rivadavia el jefe del gremio, Omar Maturano. “El Gobierno nos está cargando”señaló el sindicalista. “Nos citaron a audiencia para el jueves 6 cuando ya sabían que íbamos a hacer esta medida y la del martes”añadió.

“Este Gobierno no reconoce la inflación. Un aumento, bah, un regalo, se firmó tras la primera medida de fuerza. Y ahora no quieren reconocernos en marzo o abril. “Nos dijeron que nos dan el 2% en abril y el 7% en mayo, pero nos comieron en los meses de febrero y marzo”.Dijo Maturano.

Además de las cuestiones salariales, El sindicato también expresó su preocupación por la falta de inversión en infraestructura ferroviaria y tomó como último precedente la Incidente ocurrido hace dos semanas en la Línea San Martíndonde una falla en la señalización provocó una colisión entre trenes que dejó al menos 90 heridos.

Según la fuerza sindical, los trenes circulan a 30 km/h; El tren Sarmiento tiene un retraso de al menos 45 minutos.Ricardo Pristupluk
Según la fuerza sindical, los trenes circulan a 30 km/h; El tren Sarmiento tiene un retraso de al menos 45 minutos.Ricardo Pristupluk

La pantalla que anuncia la llegada de los trenes con destino a Once está vacía. “Próximo tren: 0; Próximo tren: 0; Tren posterior: 0″. La multitud de pasajeros que espera en la estación Castelar de la Línea Sarmiento se miran, preguntan a los empleados de Trenes Argentinos sobre la situación, pero no obtienen respuestas.

Varios minutos después, cuando ven llegar un tren a una velocidad mínima, la pregunta pasa a ser otra: si subir o no. Los vagones están llenos. La puerta se abre y los usuarios se acercan para subir, pero muchos no lo logran. Hay demasiados. Las puertas se cierran, pero no del todo: se quedan atascadas con los hombros y los pies de quienes no están dispuestos a esperar el próximo tren hasta que alguno acepte bajarse.

“Era imposible levantarme, no podía entrar. No puedes viajar así.“, comenta Juan Cruz Bogado, de 39 años y residente de Morón Sur, de la estación, quien prefiere esperar el próximo, aunque va a llegar tarde al trabajo, en una tienda de cosméticos de San Justo. “De todos modos, todo llega tarde. Generalmente ocurre cada cinco minutos. Hoy todos los trenes estaban retrasados. En un día normal hay gente hacinada, pero se puede viajar, hoy es imposible”, afirma.

A su lado, Carlos Carreras, quien tampoco pudo sumarse a la capacitación, analiza opciones alternativas de transporte. “Podría tomar un Uber, pero cuesta 8.000 por la gran demanda. Ya llevé una Didi de mi casa para acá y me costó 5.000 y el trabajo no me la paga”, dice el pasajero, que viaja hasta Once.

Según la fuerza sindical, los trenes circulan a 30 km/h; El tren Sarmiento tiene un retraso de al menos 45 minutos.Ricardo Pristupluk

Informe de María Nöllmann.

LA NACIÓN

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