Un franco-marroquí detrás de NamX, el coche que funciona con hidrógeno verde

Un franco-marroquí detrás de NamX, el coche que funciona con hidrógeno verde
Un franco-marroquí detrás de NamX, el coche que funciona con hidrógeno verde
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La empresa francesa NamX presentó, esta semana en el municipio italiano de Cambiano, el prototipo de un automóvil que funciona con hidrógeno. Co-diseñado por Pininfarina, NamX se presenta como un SUV de hidrógeno propulsado por cápsulas extraíbles. El prototipo fue presentado el miércoles en una rueda de prensa en la sede de la casa de diseño italiana Pininfarina, diseñadora histórica de varias marcas como Ferrari y Peugeot.

Una vez producido, este SUV será “el primer automóvil del mundo propulsado por un sistema de tanque de combustible extraíble patentado que promete revolucionar la experiencia de movilidad limpia y hacer que el combustible de hidrógeno esté ampliamente disponible”, dijo NamX en un comunicado. Recuerda que el vehículo “forma parte de un gran proyecto industrial y tecnológico cuya ambición es conciliar la movilidad humana y la preservación del medio ambiente gracias al hidrógeno verde”.

“El hijo de un obrero marroquí que crea su marca de coches”

Detrás de esta marca con ambiciones verdes, un franco-marroquí y toda una historia del hijo de un obrero que trabajó en la fábrica de Renault en Flins durante más de 35 años. “Así que es la historia del hijo de un trabajador marroquí que crea una nueva marca de automóviles”, nos dijo el viernes Faouzi Annajah, el empresario franco-marroquí que fundó NamX. “Ser franco-marroquí nacido de padres marroquíes es un orgullo para nosotros y una ambición para el continente, que nos permite aportar nuestra piedra al edificio”, añade.

Emprendedor desde hace 7 años y con varias start-ups en París, el franco-marroquí ya trabajó para el fabricante de automóviles alemán Volkswagen y se “formó en el automóvil”. “Ha sido una pasión desde que era joven, pero también lo he convertido en mi trabajo”, explica Faouzi Annajah.

“NamX es un producto nacido hace cinco años que consiste en la creación de una nueva marca de automóviles premium totalmente verde. Hicimos el estreno mundial en Pininfarina, que es nuestro socio de diseño. La presentación de este prototipo también nos permitió presentar nuestra visión”, nos dijo. La empresa francesa afirma tener “los mayores socios industriales y técnicos del mundo en torno al proyecto para su entrega a finales de 2025”. “Nuestro objetivo es crear fábricas de producción. Este proyecto es entre Europa y África y, en particular, entre Europa y Marruecos”, explica Faouzi Annajah.

“Es increíble. Hace cinco años, todo comenzó con el sueño de crear una marca de automóviles premium entre Europa y África. Crear una nueva industria en Marruecos también fue un sueño. Pienso que hoy es necesario desarrollar una industria tecnológica de calidad, que ofrezca empleos en masa para las generaciones futuras”.

faouzi annajah

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Un SUV de pila de combustible que utiliza hidrógeno verde

El empresario franco-marroquí explica que se trata de un “coche que tiene un motor eléctrico”. “Pero en lugar de baterías, tiene una celda de combustible que produce su propia electricidad”, agrega. Para él, el punto más importante sigue siendo la autonomía, dado que NamX aprovecha “la ventaja del hidrógeno sobre el eléctrico al ofrecer una autonomía de” 800 kilómetros para un tiempo de recarga de tan solo 3 minutos “.

“Hoy en día, otras marcas se están moviendo hacia lo eléctrico y lo híbrido, pero el hidrógeno es la futura generación de energía limpia”, dice, señalando a la competencia. “Cuando creamos autos con baterías, no sabemos si la energía es limpia o no. Nuestra ambición es utilizar hidrógeno verde, que se produce con energía solar o eólica. Es por tanto energía limpia en toda la cadena”, asegura el joven emprendedor de 29 años que creció en Éragny (Val-d’Oise). También destaca que es el trabajo de un “equipo complementario que supo crear este proyecto”.

“Estoy rodeado de los mejores socios, como Pierre-Yves Geels, exdirector general de AVL France, que gestiona toda la parte técnica y Alain Didoine, exdirector de I+D de Renault, que gestiona la parte tecnológica vinculada al hidrógeno. También está el franco-marroquí Mustapha Mokass que se encarga de la parte energética.

faouzi annajah

NamX es consciente del contexto geopolítico, la importancia estratégica “reconocida por unanimidad” del hidrógeno y la renovación completa de la flota de automóviles con casi 1.500 millones de vehículos de pasajeros que se reemplazarán para 2045 en Europa. Todoterreno familiar de gama alta cuyo precio oscilará entre los 65.000 y los 95.000 euros en función de las opciones elegidas a partir del cuarto trimestre de 2025, se comercializará en dos versiones: una de entrada de tracción trasera de 300 CV para una velocidad punta regulada de 200 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos, así como una versión GTH con tracción a las cuatro ruedas de 550 CV para una velocidad máxima regulada de 250 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos.

“Incluso pretendemos producir este vehículo en Marruecos. Pero se está estudiando”, asegura Faouzi Annajah, quien promete “próximos anuncios relacionados con Marruecos” y detalles sobre los aspectos técnicos de la innovación de este vehículo en el próximo Salón del Automóvil de París (17 al 23 de octubre de 2022).

Tags: francomarroquí detrás NamX coche funciona con hidrógeno verde

 
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