El Bugatti Chiron está muerto. ¡Viva el Bugatti Chiron! Este podría ser el resumen de este artículo, ya que en él os vamos a hablar del coche que marca la Punto y final de la saga del hipercoche francés.. Bugatti acaba de enviar un comunicado de prensa en el que anuncia que ha producido el último Chiron. A Versión Super Sport llamada L’Ultime con el que cierra su segundo hiperdeportivo de su era moderna, cuya producción se ha limitado a 500 unidades.
Un Quirón para honrar a todos los Quirones
Un Super Sport cargado de nostalgia y con un acabado de carrocería espectacular. Como no podía ser de otra manera, cuenta con todos los recursos del programa de personalización Sur Mesure, ya que todos y cada uno de los Quirones han sido diferentes. tu carrocería fusiona magistralmente los colores French Racing Blue y Atlantic Blue con el que se presentó el Chiron, llegando también a la pintura de las llantas, y con una preciosa fusión entre ambos tonos a la altura de las puertas.
El Chiron se presentó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2016.
Fotos del Bugatti Chiron L’Ultime
Foto de – Este Chiron llamado L’Ultime marca el final de una era en Bugatti
×
En su perfil también se pueden ver, cuidadosamente pintados a mano, algunos de los Lugares con más significado en la historia de Quirón.. De Molsheim a Paul Ricard, pasando por Nürburgring o Ehra-Lessien, la enorme pista de pruebas donde el Super Sport 300+ alcanzó hace unos años los 490,5 km/ha. Si quieres entretenerte, tienes mucho material de lectura a tus puertas. Además, la bandera francesa está presente en sus retrovisores, con la inscripción “#500” presente en sus características tomas de aire.
El mismo número lo encontramos en sus tapacubos, bajo su aerofreno o en las tapas de su motor W16, siempre presente en su retrovisor. El interior del coche es una obra de arte hecha a medida., y continúa reflejando el significado especial de esta unidad. El cuero Deep Blue lo cubre prácticamente todo, y todo lo que no cubre lo cubre una preciosa fibra de carbono mate, con detalles en azul. Los paneles de las puertas, con cuero entrelazado y cosido a mano, son una auténtica obra de arte.
Hasta que se terminen de fabricar el Bolide y el Mistral, el motor W16 seguirá vivo
El nombre de la edición especial se repite en varias zonas de la consola central, con el número 500 bordado en el respaldo de los asientos. A nivel mecánico no hay cambios en El motor W16 de 8,0 litros y cuatro turbos: sigue desarrollando 1.600 CV y enviándolos a las cuatro ruedas. El conjunto es una absoluta delicia que marca el final del Bugatti Chiron. Aunque todavía quedan unos días para conocer a su sucesor, Bugatti estará muy ocupado construyendo el brutal Bugatti Bolide y los ultraexclusivos Bugatti Mistral descapotables.
En cualquier caso, su sucesor promete revalidar su éxito y la filosofía de la marca. Pero lo hará con un Nuevo motor V16 atmosférico de 8,3 litros desarrollado por Cosworth, y acompañado de un interesante sistema híbrido orientado al máximo rendimiento.
Fotos del Bugatti Chiron L’Ultime
Foto de – Este Chiron llamado L’Ultime marca el final de una era en Bugatti
×
