De gasolina y con dos motores eléctricos, pero sin enchufe.

Ynorte 2023 fue lanzado al mercado el jeep vengadorun pequeño SUV del segmento B que llegó inicialmente con propulsión eléctrica, pero poco después ha ampliado la gama con versiones con un Combustión e híbridos. Ahora llega una nueva variante, la 4xeun nombre que implica tener una mecánica de gasolina complementado por otro eléctrico en la parte delantera, más un segundo motor en el eje trasero que es lo que proporciona la tracción a las cuatro ruedas.

El vengador, un SUV ‘descafeinado’ que se aleja de las cualidades todoterreno que durante muchos años caracterizaron a Jeep, se ha convertido paradójicamente en un pilar básico del éxito de la marca, que ha incrementado sus ventas en Europa el pasado año. 23% respecto al anterior, y prevé seguir con un crecimiento del 25% en este y el próximo. Sus pedidos acumulados en estos poco más de doce meses superan el 90.000 y su demanda en lo que va de 2024 ya es Más alto que el resto de modelos. de la empresa en conjunto. Si a esto le sumamos que más de El 70% de sus ventas son de ‘conquista’, Es decir, realizadas por clientes que nunca antes han tenido un Jeep, su importancia estratégica es absolutamente indiscutible.

Híbrido y 4×4

El sistema híbrido de 48 voltios que incorpora el Avenger 4xe consta de un motor térmico de 1,2 litros y 136 caballos, acoplado a una caja de cambios Doble embrague y seis velocidades. que incorpora una máquina de apoyo eléctrico con 21kW. A baja velocidad el coche funciona en modo eléctrico, tirando del motor de combustión desde 30 kilómetros por hora y el trasero simplemente entra en acción cuando sea necesario, Bueno para ayudar en terreno resbaladizo, donde la distribución de energía puede llegar al 50% en cada eje, o cuando se requiere una aceleración rápida e inmediata.

De esta forma se consigue una buena eficiencia en el consumo y un comportamiento 4×4 si salimos del asfalto y el terreno se complica. A través de la función terreno seleccionado, Puede elegir modos específicos como Nieve, circular por carreteras con condiciones de baja adherencia, o arena y barro, con relaciones de transmisión más cortas y control de tracción ajustado para afrontar carreteras resbaladizas.

Un diseño más todoterreno

El diseño del Avenger 4xe también ha tenido en cuenta ese espíritu campestre que busca la conexión con los auténticos Jeeps del pasado. Por este motivo, se ha modificado el diseño de su parte delantera y trasera para permitir Ángulos de ataque y salida más pronunciados. De la misma manera, aumenta su altura desde el suelo respecto a sus hermanos por 10 milímetros, hasta alcanzar el 21 centímetros, y la capacidad de vadear ríos ahora es 400 milímetros del nivel del agua. Y, exclusivamente para esta versión, la suspensión trasera multibrazo aporta un plus al comportamiento del vehículo.

Otro detalle en esta línea que busca la máxima versatilidad son los barras de techo, que permiten llevar desde bicicletas hasta esquís o tablas de surf, pensando en ese público joven que disfruta de sus aficiones al aire libre.

En el interior se ha vuelto a tener en cuenta el uso extremo y, por ejemplo, los asientos están tapizados con tejidos resistentes que se puede lavar fácilmente para eliminar los restos de un trato poco ceremonioso.

Aunque el Jeep Avenger 4xe acaba de ser presentado ante los medios internacionales, no llegará al mercado hasta Último cuarto del año.

 
For Latest Updates Follow us on Google News
 

PREV La Unión Europea aprueba las condiciones del acuerdo y su fin se acerca
NEXT Tarjetas de crédito en Colombia y riesgo por adelantos de efectivo para ese fin