Murphy arremete contra la infraestructura de Amtrak por causar interrupciones en el servicio de NJ Transit – NBC New York (47) –.

Murphy arremete contra la infraestructura de Amtrak por causar interrupciones en el servicio de NJ Transit – NBC New York (47) –.
Murphy arremete contra la infraestructura de Amtrak por causar interrupciones en el servicio de NJ Transit – NBC New York (47) –.

Lo que deberías saber

  • Han sido unos días frustrantes para los usuarios de NJ Transit, ya que la agencia de tránsito lidia con continuos retrasos y cancelaciones dentro y fuera de la estación Penn de Nueva York debido a problemas con los cables de Amtrak, y el gobernador Phil Murphy está haciendo saber a Amtrak que los viajeros han tenido suficiente.
  • En una carta al presidente de Amtrak, Anthony Coscia, Murphy expresó su desaprobación por la serie de problemas de infraestructura que en los últimos días han afectado a los habitantes de Nueva Jersey que utilizan el tren NJ Transit.
  • Los viajeros el martes por la mañana enfrentaron retrasos similares debido a otro cable caído.

NUEVA JERSEY — Han sido unos días frustrantes para los viajeros de NJ Transit, ya que la agencia de tránsito lidia con continuos retrasos y cancelaciones dentro y fuera de la estación Penn de Nueva York debido a problemas con los cables de Amtrak, y el gobernador Phil Murphy le está informando a Amtrak que los viajeros han tuve suficiente.

En una carta al presidente de Amtrak, Anthony Coscia, Murphy expresó su desaprobación por la serie de problemas de infraestructura que en los últimos días han afectado a los habitantes de Nueva Jersey que utilizan el tren NJ Transit.

“Ayer por la tarde”, comienza la carta de Murphy, “una falla total del sistema causó un desastre absoluto durante los viajes en hora pico para miles de viajeros en la región de Nueva Jersey y Nueva York. Algunos viajeros quedaron varados durante horas en la “Penn Station de Nueva York, mientras que otros pasajeros incluso quedaron atrapados en trenes entre vías durante más de tres horas”.

El miércoles, NJ Transit dijo que el servicio ferroviario de entrada y salida del centro de tránsito del centro se suspendió alrededor de las 6:15 pm como resultado de los problemas de energía. Amtrak dijo que su servicio de trenes entre Filadelfia y Nueva York fue “detenido temporalmente”.

“Debido a los cables caídos, hay una suspensión del servicio entre Filadelfia y la ciudad de Nueva York”, según un portavoz de Amtrak, y agregó que las líneas estaban caídas cerca de Kearny.

Amtrak dijo después de las 7 pm que esperaba “grandes retrasos mientras los equipos trabajan para resolver este problema”. Los viajes hacia y desde la estación NY-Penn fueron suspendidos durante casi cinco horas, pero alrededor de las 10 pm, un portavoz de Amtrak dijo que los trenes estaban comenzando a moverse hacia el sur.

Varios trenes o servicios entre Nueva York y Filadelfia fueron cancelados el miércoles por la noche. Amtrak dijo que había regresado al servicio regular el jueves por la mañana, aunque aún se observaron retrasos persistentes en el servicio de NJ Transit hasta que la mayoría de los trenes regresaron a su horario normal a tiempo para el viaje de la tarde.

Los viajeros el martes por la mañana enfrentaron retrasos similares debido a otro cable caído.

Murphy calificó estos retrasos como “increíblemente perjudiciales para las vidas de los habitantes de Nueva Jersey” antes de señalar la serie de fallas de infraestructura que Amtrak ha experimentado en el lapso de unos pocos días y la exorbitante cantidad de dinero que NJ Transit le paga a Amtrak por usar y mantener una parte de su pista.

“El incidente de ayer fue la tercera falla de infraestructura en dos días por parte de Amtrak, cortando energía a las vías, y NJ TRANSIT, como inquilino, paga a Amtrak más de $100 millones para mantener entre la ciudad de Nueva York y Trenton”, decía la carta del gobernador.

“Como gobernador de Nueva Jersey, me niego a aceptar estos desafíos de infraestructura de Amtrak como una parte inevitable de la operación de sistemas de transporte masivo integrados. Podemos y debemos hacerlo mejor para nuestros clientes y electores”.

Murphy continuó diciendo que Amtrak “debe realizar inversiones inmediatas a corto y largo plazo para abordar las vulnerabilidades de la infraestructura y actualizar los planes de gestión de emergencias para proporcionar modos de transporte alternativos más sólidos cuando se produzcan fallas en los equipos… está claro que hay un mucho trabajo por hacer. Hay que hacerlo porque estos problemas son cada vez más frecuentes y tienen más impacto”.

La carta de Murphy termina solicitando una reunión entre Amtrak y su gerencia para trabajar en un plan de manejo de emergencias.

Por su parte, el vicepresidente ejecutivo de operaciones y prestación de servicios de Amtrak, Gery Williams, respondió a la carta de Murphy en un comunicado que decía: “Pedimos disculpas a los clientes de Amtrak y NJ TRANSIT por el impacto que tuvieron en sus viajes los problemas con las transferencias bancarias de ayer. Mantenemos un alto estándar en términos del servicio confiable que brindamos a nuestros clientes y a los clientes de nuestros socios de transporte, quienes merecen una experiencia de viaje mejor que la de anoche. uno de los defensores ferroviarios más grandes del país, y apreciamos su apoyo y compromiso en todo, desde el Programa Gateway hasta la defensa de los residentes y visitantes de Nueva Jersey que se vieron afectados por el incidente de ayer. La investigación sobre la causa del incidente continúa. incidente de ayer. Implementaremos cualquier cambio para evitar que vuelva a ocurrir un incidente similar”.

 
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