Así es la nueva pickup que quiere conquistar América Latina con su potencia

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El segmento de las pickups medianas tiene un nuevo competidor: es Chino, híbrido y más poderoso que el resto de participantes.

Bautizado “Tiburón” (tiburón), la camioneta mediana es el último desarrollo de BYDel fabricante de coches híbridos y eléctricos del país asiático que viene dando fuertes pasos en el sector de la automoción desde el año pasado y cuya estrategia de expansión gana cada vez mayor velocidad.

En este caso, La atención se centra en América Latina. El Tiburón fue presentado el pasado 14 de mayo en un evento en la Ciudad de México, país elegido para el debut oficial; aunque también estará disponible en varios países de la región. Éstas incluyen Chile, BrasilUruguay y Centroamérica.

Su valor está entre US$52.940 y US$57.047 BYD

En primera instancia llegarán las unidades importado de China. En una segunda etapa, según comentaron directivos de BYD, el Shark comenzaría a fabricarse en Brasil, donde la firma compró la planta que era de Ford y está en proceso de restaurar y ampliar esa fábrica para iniciar la mega producción a partir de 2025.

Por ahora no hay planes de aterrizaje ni en Europa ni en EE.UU. En este último, Joe Biden anunció una serie de aumentos arancelarios sobre una serie de importaciones chinas. Uno de ellos fue la cuadriplicación de los aranceles sobre los vehículos eléctricos fabricados en China.

El diseño de la primera camioneta BYD es robustocon ángulos rectilíneos, chasis con largueros y, en la parte inferior, detalles en plástico negro y protecciones plateadas.

Sus dimensiones superan las de la Toyota Hilux y se aproximan al tamaño de una pickup de tamaño completo: 5,46 metros de largo, 1,97 metros de ancho, 1,92 metros de alto y una distancia entre ejes de 3,26 metros. Puede remolcar hasta 2,5 toneladas y cargar hasta 835 kilos.

En el segmento competirá con Hilux, Ford Ranger, Nissan Frontier, Chevrolet S10 y Volkswagen Amarok, entre otros.

Sus dimensiones superan las de la Hilux y se aproximan al tamaño de una pick-up de tamaño completoBYD

El director de diseño, Wolfgang Egger, se inspiró en tiburones y tecnología futurista para crear el concepto del Tiburón. Sus proporciones laterales, marcadas por las líneas fluidas del cuerpo, “reflejan el elegante movimiento de un tiburón en aguas profundas”. Por otro lado, en la parte trasera hay una luz pasante inspirada en la aleta de un tiburón.

Puertas interiores, la cabina tiene un Panel de instrumentos LCD de 10,25 pulgadas, a Pantalla giratoria adaptativa de 12,8 pulgadas y Cámaras de 540 grados. Tiene un total de 10 espacios de almacenamiento.

El diseño interior lleva la firma de Michele Jauch-Paganetti, quien dice que se inspiró en las consolas de las naves espaciales para definir el espacio interior del Shark.

La cabina cuenta con un panel de instrumentos LCD de 10,25 pulgadas, una pantalla giratoria adaptativa de 12,8 pulgadas y cámaras de 540 grados.BYD

En cuestiones de mecánicaEl Shark, que se ofrecerá en más de una versión aunque aún no están todos los detalles, adopta la plataforma DMO (todoterreno de doble motor) que permite la integración de diferentes tecnologías.

En su versión tope de gama, Shark Plug In-Hybrid, combina un motor turboalimentado de 1,5 litros con dos motores eléctricos (uno en cada eje), genera más de 430 CV de potencia y acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5,7 segundos.

En cuanto a su autonomía, en modo exclusivamente eléctrico su autonomía es de 100 kilómetros, y su autonomía alcances totales 840 kilómetros; con opción de carga rápida de 40 kW, que permite cargar del 30% al 80% en 20 minutos.

El director de diseño Wolfgang Egger se inspiró en los tiburones y la tecnología futurista para crear el concepto Shark. BYD

El Shark ya está disponible en México, donde se puede reservar a través del sitio web o a través de su red de concesionarios. En cuestiones de precioslos valores difundidos en el país norteamericano están entre 899.980 y 969.800 pesos mexicanos, equivalentes a 52.940 y 57.047 dólares, respectivamente.

“Al presentar nuestra primera camioneta con propulsión alternativa, demostramos que estamos preparados para redefinir el panorama de este tipo de vehículo con combustible convencional a través de tecnología avanzada”, dijo. Estela Li, Vicepresidente Ejecutivo de BYD y CEO de BYD Americas.

Combina un motor 1.5 turbo con dos motores eléctricos (uno en cada eje), generando más de 430 CV de potencia.BYD

Si la camioneta se produce en Brasil a partir de 2025, podría alcanzar la Argentina dada la ventaja que ofrece el Mercosur.

LA NACIÓN

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