14/04/2024 07:30
Actualizado 14/04/2024 07:30
Los coches híbridos se han convertido en un referente dentro del mercado español por su practicidad, bajo consumo y precios generalmente asequibles para el gran público. Muchos de ellos son coches firmados por Toyota, la gran marca de vehículos con el sello ECO de la DGT. Sin embargo, para la mayoría de sus modelos existen alternativas bastante interesantes en todos los aspectos, y una de ellas es muy querida en España.
Por supuesto nos referimos a una empresa dentro del grupo Stellantis, un conglomerado que ha apostado mucho y muy fuerte por la electrificación de su gama de modelos, ya sea con mecánicas híbridas o con alternativas 100% eléctricas. Todos ellos tienen un lugar en nuestro protagonista de hoy. Él Opel Astra Se trata de uno de los coches más polivalentes del catálogo de la marca alemana. Esto es algo que ha quedado más que demostrado.
Una versión híbrida muy competitiva
El Opel Astra llega en su sexta generación con un cambio radical en su imagen exterior. Sus formas se volvieron más rectas, agresivas y deportivas; por supuesto también insertó el conocido como Opel Vizor en el frontal, lo que acabó dándole un aspecto muy personal. El perfil, por su parte, se caracterizaba por tener un pilar C muy generoso en anchura y unos pasos de rueda muy musculosos.
La zaga, por su parte, cuenta con faros con tecnología LED y un diseño fino y estilizado y colocados en horizontal. En el centro del conjunto se encuentra el emblema de la compañía alemana, mientras que justo debajo se encuentra el nombre del modelo. Como en el resto del coche, aquí predominan las líneas rectas y muy agresivas. La tercera luz de freno, como detalle, es una pequeña línea vertical situada en la luneta trasera.
El Opel Astra cuenta con las siguientes medidas: 4.374 mm de largo, 1.860 mm de ancho y 1.441 mm de alto. Su carrocería podrá decorarse en siete colores diferentes, mientras que sus llantas podrán ser de tres diseños y medir entre 17 y 18 pulgadas. Con el motor híbrido existe la opción de elegir la carrocería compacta o familiar.
El habitáculo está realmente bien acabado, con asientos que pueden ir tapizados en Alcantara o símil piel y tela. Estos tienen el Certificación AGR lo que demuestra su comodidad y confiabilidad para no causar dolor o molestias luego de un largo periodo de uso. En el salpicadero se ubican dos pantallas: instrumentación digital de 10 pulgadas e información y entretenimiento con conexiones móviles mediante Apple CarPlay y Android Auto.
Su segunda fila de asientos tiene suficiente espacio para personas altas (hasta 1,85 metros) viajar cómodamente. Además, sus ocupantes podrán contar con un apoyabrazos central, tomas USB para cargar dispositivos móviles y cómodas salidas de ventilación central.
El espacio de carga del maletero en la variante híbrida del El Opel Astra tiene 422 litros., espacio más que suficiente para la mayoría de situaciones y circunstancias, incluso permitiéndonos viajar con varias maletas de mano. Sin embargo, su segunda fila de asientos se puede abatir hasta alcanzar los 1.339 litros de volumen máximo.
Mecánica y precios del Opel Astra Hybrid en España
El Opel Astra Hybrid cuenta con un esquema de motor térmico de gasolina con 136 CV y 230 Nm de par máximo. A ello se une un motor eléctrico de 29 CV y 55 Nm de par máximo con el que monta el compacto alemán. Podrá circular en modo 100% eléctrico en determinadas situaciones en trayectos urbanos. Este tren eléctrico funciona con una batería de iones de litio con una capacidad bruta de 0,9 kWh. El Opel Astra Hybrid está disponible en España por un precio de salida de 29.949 euros, sin incluir ayudas ni descuentos.
