A grandes rasgos, ¿cómo definiría la estrategia de sostenibilidad de la empresa?
En Amadeus llevamos hablando de sostenibilidad desde 2009, pero es cierto que, desde el COVID, la política de sostenibilidad se ha intensificado y ampliado a prácticamente todas las áreas de la compañía. COVID dejó en claro que la industria era más vulnerable de lo que asumíamos y la sostenibilidad es una forma de hacer que la industria sea más resiliente. Un rasgo característico de la sostenibilidad de Amadeus es que formulamos políticas desde adentro hacia afuera.
¿Qué significa eso? ¿Cómo lo llevan a cabo?
En primer lugar, nos aseguramos de tener una política interna de sostenibilidad que minimice nuestro impacto ambiental y cuide de nuestros empleados. El objetivo es que todas las políticas implementadas nos den credibilidad para salir, hablar con nuestros clientes y ofrecerles soluciones que mejoren su propia sostenibilidad. Y el tercer pilar es la colaboración con la industria. Creo que es el más importante en el sentido de que la sostenibilidad es un desafío global y de nada nos sirve ser líderes en sostenibilidad si no colaboramos con la industria en objetivos comunes.
A primera vista, puede parecer que el negocio de Amadeus tiene poco impacto medioambiental, pero los centros de datos son grandes consumidores de energía. ¿Cuáles son los principales desafíos en este sentido?
Es cierto que la tecnología cada vez requiere de una mayor cantidad de energía y esto es motivo de preocupación. Nuestro propio centro de datos fue construido en los años 80 y, en comparación con los centros de datos que se crearon en esa época, podemos decir que efectivamente tiene una eficiencia energética bastante alta. Sin embargo, tanto por eficiencia energética como por poder gestionar grandes volúmenes de solicitudes de información, vemos la necesidad de migrar progresivamente a la nube.
Al mismo tiempo, apostamos por el sistema de garantía de origen de las energías renovables y, desde 2019, utilizamos estos mecanismos para reducir a cero nuestras emisiones de gases de efecto invernadero en nuestro centro de datos en el sur de Alemania. Además, ahora nos hemos sumado a la iniciativa SBTi, tanto para validar nuestro inventario de emisiones como nuestros objetivos a corto y largo plazo. Esto marcará nuestras iniciativas futuras.
Otro de los pilares de la estrategia de sostenibilidad es la creación de soluciones tecnológicas que mejoren la eficiencia económica y ambiental, y ayuden a sus clientes a cumplir los objetivos ambientales. ¿Cómo pueden influir en el sector de viajes?
En nuestro rol de ayudar a nuestros clientes en sus objetivos y, sobre todo, en temas de cambio climático, hay dos áreas principales en las que podemos intervenir. El primero está relacionado con el hecho de que, indirectamente, Amadeus está en contacto con más de un millón de viajeros al día a los que proporcionamos información para tomar una decisión de compra, como, por ejemplo, horario de vuelo, disponibilidad o precio. Allí tenemos la oportunidad de brindar información sobre el impacto de ese vuelo y cuál es la opción más sustentable.
Por otro lado, Amadeus tendrá éxito en la medida en que seamos capaces de ofrecer soluciones tecnológicas que mejoren la eficiencia operativa de nuestros clientes como las aerolíneas, lo que pasa, entre otras cosas, por reducir los costes de combustible y, en consecuencia, una reducción de emisiones.
¿Qué tipo de soluciones ofrecéis a vuestros clientes para mejorar su sostenibilidad?
Estamos trabajando con Accenture en un estudio en el que evaluamos cómo influye una selección de soluciones tecnológicas para ayudar a las aerolíneas a reducir su consumo. En este sentido, una solución que hemos identificado es ayudar a la aerolínea a estimar el peso del avión antes de cargar el combustible. Esto ayuda a reducir el consumo final de combustible porque en un vuelo de larga distancia el peso del combustible es casi la mitad del peso del avión.
Otro ejemplo es Amadeus Sequence Manager, una solución que comparte información con todos los actores de un aeropuerto para que puedas tener un mejor control de los despegues y ordenar a un avión que despegue en la pista sólo cuando está a punto de despegar, reduciendo considerablemente los vuelos. tiempo. Espere en la pista con los motores encendidos. Esto se traduce en ahorro económico por combustible y reduce no sólo las emisiones de CO2 sino también la contaminación local, mejora el uso de las infraestructuras, reduce la congestión y aumenta la satisfacción del cliente. Actualmente lo hemos implementado en los aeropuertos de Múnich y Copenhague con muy buenos resultados.
Parten de la premisa de que la sostenibilidad debe resolverse mediante la colaboración de la industria para lograr objetivos a largo plazo. ¿En qué áreas estás trabajando?
El juicio que hacemos es que, por definición, la sostenibilidad es un tema global y si no lo abordamos de manera global, no entendemos de qué se trata. Por ello, tenemos relaciones con actores internacionales como ONU Turismo, la Secretaría de la ONU sobre Cambio Climático (UNFCCC) o la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Por ejemplo, para saber lo que emite un avión por pasajero solicitamos la información a la OACI, que tiene el conocimiento técnico necesario y también la legitimidad y alcance global porque está formada por más de 190 países. La OACI tiene esa credibilidad y Amadeus ofrece acceso a 450 millones de viajeros. Esta alianza nos permite implementar su calculadora de emisiones en nuestras plataformas de distribución para que los viajeros vean, de forma homogénea, cuáles son las emisiones estimadas para cada uno de los vuelos que realizan.
También colaboran con empresas relacionadas para hacer realidad esta misión…
En julio de 2022 nos asociamos con Travalyst, lo que simboliza muy bien lo que pretendemos hacer. Travalyst es una organización sin fines de lucro que se propone construir conjuntamente un estándar de información de sustentabilidad para los viajeros y, con ese deseo, ha generado una asociación que también incluye a empresas como Google, Booking, Expedia, Visa Mastercard e incluso algunos de nuestros competidores. El objetivo es trabajar juntos para acordar cómo vamos a obtener toda esa información y en base a qué criterios la vamos a juzgar para decirle al viajero final que ese viaje es más sostenible.
Esta alianza es un claro ejemplo de nuestra idea de proyectos comunes. El reto de futuro es trabajar con modelos de colaboración, a los que no estamos acostumbrados, pero si realmente nos tomamos el tema en serio, hay que dedicarle tiempo, recursos y dinero.
Precisamente este enfoque se traslada también a iniciativas más relacionadas con la acción social de Amadeus. ¿Cuál destacarías?
En los últimos años hemos dado un impulso muy fuerte a la sensibilización en temas de diversidad, equidad e inclusión, tanto interna como externamente. Y, en otro orden de cosas, uno de los programas más destacables es Travel4Impact. Es un proyecto que hemos desarrollado en colaboración con el Instituto de Empresa, a través del cual aprovechamos la experiencia de nuestra red para aportar conocimiento a pymes relacionados con los viajes.
Así, hemos seleccionado una serie de pymes a las que ofrecemos un proceso de formación y en las que llevamos trabajando desde 2021, en más de 28 países y con más de 60 empresas afiliadas y con un retorno bastante interesante. Es una forma muy pragmática de cómo podemos, con la infraestructura que tenemos, apoyar la red empresarial más capilar del mundo de los viajes y el turismo.
