La vía para que la movilidad eléctrica tome impulso son los sistemas de carga ultrarrápida, ya que los vehículos no necesitarán baterías de gran tamaño para conseguir una elevada autonomía acumulada.
Desde hace años la industria del automóvil ha centrado sus esfuerzos en conseguir baterías de mayor capacidad para poder ampliar la autonomía de los vehículos eléctricos., siendo este uno de los factores que limita la expansión de la electromovilidad en la actualidad. Aunque sigue siendo uno de los grandes campos de batalla del sector, el hecho de desarrollar baterías cada vez más ligeras, de menor tamaño y con mayor capacidad energética, de un tiempo a esta parte Los fabricantes han tomado otro camino a la hora de asegurar importantes cifras de autonomía para tus vehículos eléctricos.
Paralelamente al desarrollo de baterías más capaces, Los fabricantes de vehículos han decidido apostar por sistemas de carga rápida y ultrarrápida. Si el sistema de batería de un vehículo se puede recargar parcial o totalmente en unos minutos, la realidad es que La capacidad energética de la batería no tiene por qué ser tan grande., ya que en el tiempo que se tarda en estirar las piernas o tomar un café en una zona de servicio, el vehículo consigue una gran autonomía acumulada. Dicho todo esto… ¿Qué es la carga ultrarrápida?
Tipos de carga de un coche eléctrico
Actualmente, Los vehículos eléctricos se dividen en cuatro grandes grupos según el flujo de energía que aceptan sus baterías al recargarse.. En la base de la pirámide se encuentran los vehículos de carga lenta, cada vez menos habituales. Son vehículos de uso urbano como ciclomotores, motos eléctricas y pequeños vehículos urbanos y aceptan flujos de carga de 2,3 a 7,4 kW, ya que están diseñados para recargarse en tomas de corriente doméstica. Por encima de ellos se encuentran vehículos de carga intermedia que soportan flujos de carga de 20 a 30 kW.
Los vehículos de carga rápida son aquellos que permiten potencias de entre 40 y 50 kW para cargar sus baterías.. La mayor parte de la flota actual de vehículos eléctricos opera con estas potencias de carga, aunque ya existen en el mercado vehículos que aceptan flujos de energía de carga superiores. Se trata de vehículos con carga ultrarrápida, coches que tienen una capacidad de carga superior a 50 kWaunque en términos generales se considera que para contar con un sistema de carga ultrarrápida el flujo de energía debe triplicar esta cifra.
El Hyundai Ioniq 6 es uno de los modelos que ya ofrece sistema de carga ultrarrápida
¿Qué es la carga ultrarrápida?
De lo mencionado anteriormente, se puede concluir que la tecnología de carga ultrarrápida para vehículos eléctricos Es aquel en el que el sistema de baterías del vehículo y el punto de carga funcionan con un flujo de energía superior a 150 kW.. Es el tipo de carga de mayor velocidad que existe actualmente, pero no muchos vehículos la disponen. Además, hay que tener en cuenta que actualmente las estaciones de carga de más de 150 kW son bastante limitadas, por lo que es necesaria una ampliación de la infraestructura.
Actualmente existen coches que soportan velocidades de carga de 250, 270 e incluso 350 kW gracias a que la industria del automóvil avanza rápidamente no sólo en el desarrollo de sistemas de carga ultrarrápida, sino también en los propios sistemas energéticos y tecnologías accesorias para disipar el calor generado por la recarga a alta velocidad. Sin embargo, la oferta de puntos de carga ultrarrápida sigue siendo limitada y es complicado, por ejemplo, encontrar puntos de carga gratuitos, ya que este tipo de estaciones de carga no suelen superar los 22 kW.
Ventajas y desventajas de la carga ultrarrápida
Teniendo en cuenta la hoja de ruta de la industria para conseguir coches eléctricos con sistemas de carga ultrarrápida, hay que tener en cuenta las ventajas y desventajas de este tipo de carga. La parte positiva es evidente, los tiempos de carga.. Los vehículos que cuentan con carga ultrarrápida logran Recarga tus baterías del 20 al 80% en minutos en una estación de carga acorde a tus necesidades, que se adapta perfectamente a la dinámica normal de un viaje, ampliando considerablemente tu autonomía sin prolongar la parada más de lo necesario.
Sin embargo, los sistemas de carga ultrarrápida también tienen su lado negativo. En primer lugar, La recarga a alta velocidad supone una mayor carga para las bateríasya que tienen que soportar altas temperaturas, aunque los sistemas para evitar este calentamiento son cada vez más eficientes. Estos esfuerzos hacen que las baterías pierdan cierta capacidad energética con el tiempo.. Los sistemas de carga ultrarrápida pueden acelerar el acortamiento de la vida útil de la batería. Además, Hay que tener en cuenta que el precio del kilovatio en las estaciones de carga ultrarrápida es más elevado.
La batería del Porsche Taycan 4S se recarga del 10 al 80% en menos de 9 minutos
¿Qué determina la velocidad de carga de un coche?
Conociendo los diferentes tipos de carga que existen para el coche eléctrico, qué es la carga ultrarrápida y las ventajas y desventajas de este tipo de carga, el punto clave es saber qué determina la capacidad de carga de un vehículo. Lo primero que hay que tener claro es que cada coche eléctrico está diseñado para soportar una velocidad máxima de carga. El sistema integrado de cargador y batería acepta un flujo de carga y este será el máximo que acepta. El coche sólo se cargará a la potencia máxima que viene determinada por el diseño del propio sistema eléctrico del vehículo..
Como es la lógica, El otro factor limitante es la estación de carga.. Aunque un vehículo tenga una capacidad de carga de 150 kW o incluso superior, si el punto de recarga solo ofrece una potencia de 50 kW, esta será la potencia límite a la que se cargará el vehículo. Teniendo esto en cuenta, también debemos tener en cuenta algunos factores externos a la propia capacidad de carga del vehículo y al flujo de energía que tiene la estación de carga.
Otros factores que definen la velocidad de carga
Dejando de lado las capacidades del vehículo y del punto de carga, existen factores que impiden realizar la recarga al máximo flujo de energía que limita el vehículo o la estación de carga. Cuestiones como la temperatura ambiente afectan al flujo de carga de forma muy notable. En las baterías actuales, el frío ralentiza el movimiento del fluido electrolítico de su interior y también se ralentiza la reacción que mueve los iones de litio del ánodo al cátodo. Esto resulta en una caída en el rendimiento al recargar.
Incluso el porcentaje de carga de la batería en el momento de iniciar la recarga determina su velocidad.. Toda batería bajo la tecnología habitual se carga con un mayor flujo de energía en su punto de carga central, entre el 20 y el 80% de la capacidad de la batería, mientras que la carga es más lenta a partir del 80% de la capacidad. de la batería hasta que esté completamente recargada.
El Tesla Model 3 es otro de los modelos del mercado con carga ultrarrápida
Cómo saber si mi coche tiene carga ultrarrápida
La mejor forma de saber la capacidad de carga de nuestro vehículo es consultar el manual del coche, donde se especificará el flujo de energía que soporta el cargador integrado y la batería del vehículo. De esta forma podremos comprobar si nuestro coche acepta recargas de más de 150 kW o qué potencia de carga tiene el coche. La otra forma de saber si un vehículo acepta carga ultrarrápida si no tenemos acceso al manual es mirar el cargador del coche.
Si el vehículo dispone de un conector CCS2 o combo estándar europeo que tiene dos orificios paralelos debajo del conector típico (llamado Menekes) el coche tendrá capacidad para recibir una recarga ultrarrápida. sin afectar la vida útil de la batería. De una forma u otra y teniendo en cuenta las cuestiones que hemos comentado, sabremos si el coche se puede recargar ultrarrápidamente y así optar por estaciones de carga acordes a las necesidades del vehículo para optimizar los tiempos de carga y la vida útil del mismo. batería en sí. batería.
Vehículos que destacan por su carga ultrarrápida
Sí, es cierto, como decimos, que El número de vehículos que aceptan flujos de carga ultrarrápidos superiores a 150 kW es todavía pequeño, aunque las marcas cada vez lanzan más propuestas en este sentido. Algunos de los coches eléctricos que ya están a la venta en España con sistemas de carga ultrarrápida son el Tesla Model 3 (250 kW), el Audi e-Tron GT (270 kW) o el Porsche Taycan (320 kW). Otros modelos con carga ultrarrápida son los Hyundai Ioniq 6 e Ioniq 5 o el KIA EV6.
