Boeing, culpable

Boeing, culpable
Boeing, culpable

Finalmente, después de varias volteretas, giros y vueltas, el fabricante de aviones norteamericano Boeing ha admitido su culpabilidad. Esto después de llegar a un acuerdo con la Departamento de Justicia de los Estados Unidos de América.

En los territorios del Tío Sam, la justicia y “jugoso” beneficios para quienes se declaren culpables. Esto se debe a que gracias a “Señor dinero“Se llegan a acuerdos muy favorables.

Por supuesto, esta circunstancia hace mella en la parientes de las víctimas de los accidentes de aeromodelismo B737MAX. Después de enterarse de esto “acuerdo”, los familiares han declarado su postura ante diversos medios de comunicación, como lo manifestado a través de Ley de CliffordEl despacho de abogados que los representa:

“En los últimos cinco años se han presentado muchas más pruebas que demuestran que la cultura de Boeing de priorizar las ganancias por sobre la seguridad no ha cambiado. Este acuerdo de culpabilidad no hace más que reforzar ese objetivo corporativo. Las familias están profundamente decepcionadas”.

Ley de Clifford

Algo cierto y ya está inocultable¿Es que Boeing puso el Beneficios por encima de la seguridad de sus aviones, y cuán apresurados estaban por ganar un “estúpido” Carrera contra Aerobúslo que les obligaba a sólo modificar o adaptar un avión, en lugar de diseñar una unidad nueva desde cero; tal era su ambición por no perder el mercado que se entregaron con los brazos abiertos a los modelos NEO de Airbus, que no les importó sacrificar lo más vital en una compañía de aviación: el seguridad aérea.

Todos los que amamos el aviación Fuimos testigos de cómo se marcharon desarrollando las situaciones que hoy tienen a Boeing en el banquillo de los acusados, y aceptando su culpabilidad sin tapujos, no porque así se lo dicte la conciencia de sus directivos, sino por un simple estrategia legalque dejando de lado todos los entresijos y términos legales podríamos resumir coloquialmente como “Para salir del maíz podrido“.

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Esa es la razón por la cual la parientes No están de acuerdo con el acuerdo alcanzado entre el Departamento de Justicia y Boeing, y las familias de las víctimas piden al tribunal que rechace el acuerdo.

“El burro no era rebelde, los golpes lo hicieron así” Dice el famoso refrán, que en este caso se aplica magistralmente, porque los familiares saben que Boeing no cumple con sus acuerdos; hubo uno desde enero de 2021 que el fabricante de aviones simplemente no cumplió, y además, terminó enfrentándose a la Agencia Federal de Aviación (Administración Federal de Aviación (por sus siglas en inglés). Tan flagrante fue su incumplimiento que en enero de este año Boeing firmó un nuevo crisis severa.

Todos recordamos el incidente del vuelo de Alaska Airlines a principios de este año, donde el “Tope de puerta” de un avión B737MAX.

El incidente volvió a poner al fabricante en el punto de mira, ya que se supone que para 2021, cuando se alcanzó el primer acuerdo, Boeing se había comprometido a mejorar sus estándares de control de calidad y seguridad aeronáutica. El suceso puso de manifiesto que Boeing seguía comportándose de forma irresponsable.

Hoy sabemos que Boeing ha aceptado declararse culpable del cargo de “Conspiración para defraudar a los Estados Unidos”, durante la certificación de los aviones de la familia MAX, según documentos presentados en el estado de Texas, que le obligan a invertir al menos 445 millones de dólares para realizar programas de seguridad aérea.

Según el comunicado de Boeing a la AFP: “Hemos llegado a un acuerdo de principio sobre los términos de una resolución con el Departamento de Justicia” y como señala la agencia de noticias, Boeing concluye su comunicado: “El acuerdo llega después de que los fiscales determinaran que el gigante de la aviación estadounidense violó un acuerdo previo sobre los accidentes en Etiopía e Indonesia”.

Y si todo esto fuera poco, la FAA anunció a través de un comunicado que ordenó que se revisen poco más de 2.500 vehículos. aeronave Boeing –dentro de Estados Unidos– verificará que las máscaras de oxígeno de sus aviones modelos 737-8MAX, 737-9MAX, 737-8200, 737-800ER y 737-900ER funcionen correctamente en caso de emergencia.

El plazo otorgado por la agencia de seguridad aérea de ese país es de 120 a 150 días para corregir cualquier error que pueda existir, ya sea en la posición de los tanques de oxígeno, o en los mecanismos en caso de emergencia.

Se trata de una advertencia que se hizo pública apenas horas después de que Boeing hiciera público su acuerdo con el Departamento de Justicia de Estados Unidos. Y mi lectura de estos hechos es contundente y concreta, pero no indiferente.

Por supuesto que será mucho más barato para el gerentes La decisión de Boeing de llegar a un acuerdo en lugar de pagar lo que piden las familias de las víctimas de los dos accidentes fatales es una cuestión matemática simple: hay una gran diferencia entre pagar una multa de 244 millones de dólares y luego invertir en un programa de seguridad aérea de 455 millones de dólares en lugar de pagar la multa de 244 millones de dólares. 24.8 mil millones de dólares exigido por los familiares de las víctimas.

¿Ves que declararse culpable trae grandes consecuencias? beneficios económicosLa desventaja para los familiares es que Boeing ya se había comprometido en una ocasión y no cumplió, siguió haciendo exactamente lo mismo, y si no fuera por el incidente del vuelo de Alaska, No nos habríamos enterado del desorden que se produce en la fabricación de equipos.

Todo en nombre de producir más aviones en menos tiempo y con menores costes de producción, es decir, anteponiendo los beneficios a la seguridad aérea. No creo que Boeing haya aprendido su “lección”; más bien estamos presenciando cómo el Gobierno americano salva el trasero de su dueño, recordemos que aunque solo sea en el juicio, parte comercial Desde el fabricante, la parte militar es muy importante para nuestro vecino del otro lado del Río Grande.

No es nada extraño que las autoridades norteamericanas hayan dirigido, recibido, abrazado y concretado un acuerdo para evitar la acción criminal que pesaba sobre el fabricante de aviones de ese país. Así las cosas, están en “La tierra de la libertad“.

 
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