sube un 5,5% en el primer semestre de 2024 – .

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sube un 5,5% en el primer semestre de 2024 – .

El precio medio de los coches usados ​​subió en España un 5,5% en el primer semestre del año, respecto al mismo periodo del año anterior, alcanzando el 1,8% en el primer semestre del año. 19.995 eurossegún datos del último barómetro Coches.com /GANVAM.

El análisis muestra fuertes variaciones en función de la antigüedad de los vehículos. Así, los coches de segunda mano, de menos de un año, apenas han encarecido un 3,2% hasta junio, mientras que los coches más antiguos, aquellos de más de 15 años, han encarecido más de un 24% en el primer semestre del año.

Evolución del precio medio por edad

Edad Enero-Junio ​​2024 Enero-Junio ​​2023 % Era 24/23
0 años 30.900 € 29.900 € 3,24%
1-3 años 24.490 € 22.990 € 6,12%
3-5 años 19.450 € 17.990 € 7,51%
5-8 años 15.500 € 14.400 € 7,10%
8-10 años 12.400 € 11.199 € 9,69%
10-15 años 9.599 € 8.500 € 11,45%
+15 años 5.700 € 4.300 € 24,56%
Total 19.995 € 18.900 € 5,48%

Fuente: Coches.com-Barómetro GANVAM

Gerardo Cabañas, director general de Coches.com, destaca que en el primer semestre del año se han producido dos fenómenos que han favorecido la llegada de coches de segunda mano. “Por un lado, la renovación de las flotas de alquiler, que se prevé que sea la mejor temporada turística de la historia. Por otro, la llegada de nuevos modelos por la normativa europea de seguridad, que ha obligado a matricular más coches de lo habitual en los últimos meses, al no poder venderse como nuevos más allá del 7 de julio de 2024. Y al haber más oferta, los precios no se disparan tanto”.

También podríamos hablar de un tercer factor, que ha sido habitual en los últimos años, que son las dudas sobre qué tecnología comprar. “Este es el principal motivo del parón en las ventas a particulares en junio, un mes que tradicionalmente era muy bueno en cuanto a matriculaciones en este canal”, señala Cabañas. “La gente no tiene claro que el coche 100% eléctrico sea la única solución y al mismo tiempo se hablaba mucho de que las ayudas a la compra se convirtieran en descuentos directos. No ha sido así y al final se ha extendido un sistema que no ha conseguido acercarnos a las cifras de ventas de coches enchufables del resto de Europa y es poco probable que lo hagan”, concluye el director general de Coches.com.

El interés por los más antiguos eleva el precio medio

El barómetro muestra cómo el interés por los modelos con más de 15 años de antigüedad, que suponen más de cuatro de cada diez ventas, está presionando al alza los precios. Así, en un contexto de incertidumbre tecnológica y económica, estos modelos se están convirtiendo en la primera solución de movilidad para muchos conductores, en un momento en el que los precios de los vehículos más eficientes se están alejando de las rentas medias.

Según el director general de GANVAM, Fernando Miguélez, “nuestras previsiones indican que las ventas de turismos usados ​​superarán los dos millones de unidades a finales de 2024, de las que más de 850.000 unidades serán modelos con más de 15 años de antigüedad, lo que pone de manifiesto la necesidad de poner en marcha planes de incentivos mucho más efectivos que, como hemos trasladado a la Administración desde el sector, cumplan tres premisas: debe ser más rentable entregar el coche para achatarrarlo que revenderlo en el mercado de segunda mano; deben facilitarse ayudas directas e incluir modelos usados ​​de hasta cinco años de antigüedad para hacer de la movilidad cero y de bajas emisiones una opción de movilidad asequible y accesible”.

Evolución de las ventas por edad

Edad Enero-Junio ​​2024 Enero-Junio ​​2023 % Era 24/23 Peso
0 años 67.093 65.549 2,4% 6,6%
13 años 81.100 60.548 33,9% 8,0%
35 años 112.646 113.110 -0,4% 11,1%
5 – 8 años 119.994 105.118 14,2% 11,8%
8 – 10 años 54.579 44.786 21,9% 5,4%
10 – 15 años 163.762 180.123 -9,1% 16,1%
+ 15 años 416.438 378.590 10,0% 41,0%
Total 1.015.612 947.824 7,2% 100%

Fuente: Coches.com-Barómetro GANVAM

Un mercado de segunda mano polarizado

En el primer semestre de 2019, los cambios de titularidad de vehículos aumentaron un 7,2%. El mercado crece prácticamente en todas las Comunidades Autónomas analizadas, salvo en Asturias, Baleares y las dos Ciudades Autónomas, Ceuta y Melilla. Por el contrario, dos regiones son las que más dinamismo muestran, Madrid y Castilla La Mancha. No son las únicas que crecen a doble dígito, pero lo hacen un 25 y un 26% respectivamente.

Si analizamos los precios, vemos que el comportamiento es muy desigual. El auge de las ventas de coches usados ​​en Madrid se explica por su fortaleza económica y también porque sus precios están subiendo por debajo de la media. Esto también ocurre en Cataluña y La Rioja, la única comunidad autónoma donde los precios se han moderado en los últimos doce meses.

CCAA Precio medio primer semestre 2024 % Var primer semestre 2023
Andalucía 21.300 € 6,34 %
Aragón 20.490 € 7,76 %
Asturias 24.990 € 8,16 %
Islas Baleares 21.900 € 15,53 %
Islas Canarias 17.995 € 13,89 %
Cantabria 27.290 € 12,42 %
Castilla la Mancha 20.990 € 8,92 %
Castilla y León 26.500 € 14,34 %
Cataluña 21.990 € 4,73 %
Comunidad Valenciana 25.230 € 22,71 %
Extremadura 21.900 € 11,05 %
Galicia 21.900 € 8,72 %
La Rioja 20.328 € -0,47 %
Madrid 17.990 € 2,83 %
Murcia 23.999 € 8,33 %
Navarra 23.400 € 11,13 %
país Vasco 23.400 € 11,54 %
TOTAL 19.995 € 5,48 %

Fuente: Coches.com-Barómetro GANVAM

Llama la atención el incremento de precios de los coches con más de 15 años en algunas localidades, con subidas de más del 40% en lugares como Castilla La Mancha, Castilla y León, Cantabria, Comunidad Valenciana y Extremadura. Por el contrario, los precios han bajado en el País Vasco y Navarra.

También es interesante comprobar que hay Comunidades Autónomas en las que el precio de los coches de segunda mano con menos de un año de antigüedad está bajando. Esto ocurre en Baleares y Canarias, pero también en Extremadura y Murcia, además de Castilla La Mancha.

 
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