Mercedes confirma negociaciones para motor Alpine; Williams y McLaren reaccionan con advertencia – .

Mercedes confirma negociaciones para motor Alpine; Williams y McLaren reaccionan con advertencia – .
Mercedes confirma negociaciones para motor Alpine; Williams y McLaren reaccionan con advertencia – .

A mediados del mes pasado os contamos que después de 10 años de frustraciones Y debido a los malos resultados con los motores híbridos, Renault está considerando seriamente abandonar la producción de sus motores.

De esta manera, el Grupo Renault (del que forma parte Alpine) pretende quitarse una carga lo que impide a su representante en la F1 desarrollar todo su potencial, ya que lleva años compitiendo en desventaja frente a sus rivales debido al motor.

“Hagas lo que hagas, estarás entre seis y doce meses por detrás de los otros tres equipos”.

Esta circunstancia se daría en 2026, cuando entrará en vigor el nuevo reglamento técnico en la Fórmula 1, y que contempla la llegada de nuevos motores híbridos que, aunque mantienen la misma arquitectura, dan mucha mayor importancia a la parte eléctrica, que deberá aportar el 50% de la potencia total.

Mercedes confirma su apuesta por Alpine

Después de que se conociera la noticia en junio, el director del equipo Alpine, Bruno Famin, simplemente respondió que: “Simplemente no comentamos rumores”Tenemos una gran deuda con todos los que trabajan en ese proyecto y lo peor que podría pasar sería comentar los rumores.

Sin embargo, Toto Wolff Mucho más abierto ha sido, confirmando que se han producido conversaciones con Alpine, aunque también ha admitido que el equipo anglo-francés aún no ha tomado una decisión definitiva.

“No hemos ido más allá del punto de intercambiar puntos de vista, conversaciones exploratorias”comienza diciendo el director de Mercedes en la Fórmula 1. «Alpine tomará una decisión, [si] “Ya sea que quieran continuar con su programa de motores de Fórmula 1 o no, y solo cuando hayan tomado esa decisión estratégica, profundizaremos en nuestros acuerdos”.

Mercedes no ve ningún problema en acoger a Alpine como equipo cliente.

“Pero Tenemos una mente abierta y eso es lo que les hemos dicho.ha confirmado que, en el caso de que Alpine decida prescindir del motor Renault, ambas compañías podrán negociar.

Actualmente Mercedes suministra motores a tres equipos: Williams, McLaren y Aston Martin. Sin embargo, este último dejará de trabajar con los alemanes en 2026, tras haber llegado a un acuerdo con Honda.

Cuando se le preguntó sobre esto, Wolff confirmó que Mercedes preferiría sumar otro equipo cliente para maximizar la capacidad de desarrollo de sus motores.

«Creo que es una situación complicada porque Nos gusta la idea de sustituir a Aston Martin por otro equipo “Es por el mero hecho de aprender. Creo que estamos preparados como una organización en la que cuantas más unidades de potencia se utilicen, mejor será en términos de acelerar algunos de los desarrollos o la fiabilidad”, explica.

McLaren y Williams reaccionan

Los dos equipos clientes que continuarán con Mercedes en 2026 han reaccionado a la posible llegada de Alpine a este selecto grupo.

Director ejecutivo de McLaren Racing, Zak Marrónha elogiado a Mercedes y no ha puesto ninguna objeción a la llegada de Alpine, aunque aconseja a Alpine tomar una decisión pronto.

«[Mercedes] Ha sido un socio increíble con el que trabajar. Por lo tanto, Si agrega valor a su propuesta de unidad de potencia, entonces estamos totalmente a favor.En cuanto al marco temporal, creo que cuanto antes puedas tomar una decisión, mejor podrás prepararte.

James VowlesDe la misma opinión es el director del equipo Williams y ex estratega de Mercedes, quien señala que “cuantas más unidades de potencia tengas en circulación, más aprendizaje tendrás”.

Sin embargo, cree que Alpine podría estar en desventaja, ya que el automóvil de 2026 es totalmente diferente y comenzar a trabajar en la integración de una nueva unidad de potencia en él es vital para el éxito final del automóvil.

«Creo que también es justo decir que Hemos estado trabajando junto con HPP (Mercedes High Performance Powertrains) para conseguir el concepto correcto para 2026 durante muchos, muchos meses.Vowles señala.

«Así que, hagas lo que hagas, Estarás entre seis y doce meses por detrás de los otros tres equipos.“Eso es bastante penalizante en el gran esquema de las cosas. No significa que sea inalcanzable, pero habrá áreas en las que tendrás que hacer concesiones”, advierte Alpine.

«Hay una enorme cantidad de trabajo por hacer en 2026, y La más pequeña decisión sobre diseño puede tener un impacto bastante grande.concluye, a modo de advertencia.

Esta cuestión también será importante para la Posible llegada de Carlos Sainz Alpine, ya que el español da mucha importancia al motor. Este es uno de los motivos por los que el madrileño no está convencido de fichar por Sauber/Audi, y si Alpine se hace con los motores Mercedes, estará más dispuesto a volver a Enstone.

Fuente: Motorsportweek.com

 
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