Miles de estudiantes sin exámenes prácticos ante una nueva campaña de verano – .

Miles de estudiantes sin exámenes prácticos ante una nueva campaña de verano – .
Miles de estudiantes sin exámenes prácticos ante una nueva campaña de verano – .

Un año más, el escuelas de manejo se encuentran en una situación crítica debido a la falta de Personal de la sede de tráficoque amenaza la campaña de verano. A pesar de la promesa del ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, de implementar un plan de choque Para resolver el saturación en los centros de examen Según la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE), el problema persiste según la DGT.

Actualmente, la 50% de vacantes En la Jefatura de Tráfico aún quedan vacantes. Esta carencia se agrava especialmente durante la periodo de festivosCuando la demanda de exámenes prácticos aumenta significativamente y muchos examinadores se ven obligados a realizarlos. tareas administrativas debido a la alarmante falta de operadores de información.

Esta situación hace que, aunque exista un número importante de examinadores, muchos de ellos no puedan ejercer sus funciones evaluadoras. La DGT asegura que en los últimos doce años nunca ha habido tantos examinadores de tráfico como ahora, con 855 empleados en plantilla52 menos de los que debería haber según la descripción del puesto (RPT). Sin embargo, el problema es que muchos de estos examinadores están ocupados con estas tareas administrativas, lo que limita severamente la Capacidad operativa de la dirección.

“Es incomprensible que el Gobierno no actúe con decisión para resolver esta situación, que Pone en riesgo al sector de autoescuelas, donde han cerrado más de 1.350 autoescuelas, un 14%, desde 2018. Esta crisis no solo afecta a las autoescuelas, sino también a todos los ciudadanos y profesionales que necesitan obtener el carné de conducir. Resulta paradójico que la La DGT cobra tasas por todas sus acciones y sanciones, y transferir una suma significativa de dinero a la Presupuestos generales del Estadodonde se diluye. Según la disposición cuarta de la Ley de TráficoEste artículo debería ser asignado íntegramente a la financiación de la seguridad vial y, por tanto, también al refuerzo de la Jefatura de Tráfico”, afirma Enrique Lorca, presidente de CNAE.

Recientemente, el ministro de Transformación Digital y Función Pública, José Luis Escrivá, anunció la Oferta de Empleo Público (OEP) 2024, que incluye setenta plazas de funcionarios examinadores y plazas de operadores de información. Sin embargo, a ojos de la patronal, este refuerzo es insuficiente y se centra más en cubrir jubilaciones y bajas permanentes que en el necesario refuerzo y ampliación que requiere la jefatura de Tráfico.

Las autoescuelas y los ciudadanos afectados esperan con urgencia una solución eficaz y sostenible que garantice la capacidad operativa de las Jefaturas de Tráfico y permita obtener Licencias de conducir sin retrasos innecesario.

 
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