Esto no funciona. Ford disfraza el ERE de Almusafes de ERTE… – .

Vado ha disfrazado lo nuevo ANTES DE (el cuarto desde 2020) en la planta Almusafes de ERTE. Pero, en cualquier caso, reduce presencia industrial en nuestro país y producción, pues de cinco modelos en su planta de Valencia ahora solo fabrica uno (el Kuga)… y aún queda demasiado tiempo para que llegue a mediados de 2027 el último modelo que le han adjudicado (un coche “de transición” para los modelos 100% eléctricos).

El fabricante de automóviles estadounidense decidió castigar a nuestro país anunciando un nuevo ERE para 1.622 empleados de la planta de Almusafes, el 34% de su plantilla (que suma 4.800 personas), un mes después de haberse adjudicado el nuevo modelo para 2027. Una noticia que reflejaba tristemente otro ‘éxito’ de Pedro Sanchez y Yolanda Díaz:Le volvieron a gafar porque presumía de que el nuevo modelo “garantiza la viabilidad de la planta” y un mes después anunciaba más despidos; y se confundía con los resultados globales y los de España.

Dejando esto de lado, en los últimos días se han producido nuevas reuniones entre Ford y el sindicato. Unión General…y han acabado en acuerdos. Por un lado, se han pactado 626 despidos… vía salidas voluntarias y prejubilaciones. Un nuevo golpe al bolsillo de todos los españoles, permitido por los Ministerios de Trabajo (Yolanda Díaz) y la Seguridad Social (Elma Tamaño). Podrán acogerse a esta prestación los trabajadores que cumplan 53 años a partir de 2024, mientras que los que tengan 54 años recibirán un complemento salarial del 75% a su prestación por desempleo hasta los 57 años, que aumentará al 80% para los de 55 y 56 años. Además, quienes se beneficien de esta medida podrán cotizar hasta los 62 años. jubilaciones anticipadas los de 53 años, y hasta los 63, 64 y 65, respectivamente, para los de 54, 55 y 56 años. Además, para las salidas voluntarias se ha fijado una bonificación de 40.000 euros brutos si se aceptan antes del 31 de este mes, que bajará a 30.000 para los que se apunten antes del 15 de septiembre, y a 20.000 para los que lo hagan antes del 31 de diciembre.

En paralelo, Ford y UGT han pactado un ERTE para 996 trabajadores hasta finales de año, lo que supondrá una parada total durante 25 días de aquí a final de año tanto en las cadenas de montaje de coches como en la planta de motores. Y para después y hasta 2027, confían en que el Gobierno adelante un mecanismo temporal que les permitirá mantener esos 996 empleados que ahora consideran “sobrantes” hasta que la carga de trabajo aumente con la llegada del nuevo modelo a mediados de 2027.

 
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