La histórica pista de F1 hará que los pilotos se sientan como pilotos de jet – .

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El Gran Premio de Gran Bretaña ofrece una de las pistas más emblemáticas del calendario de Fórmula 1, rica en historia y emocionante acción de alta velocidad.

Ubicado en el corazón del valle de siete equipos del automovilismo británico, el circuito de Silverstone alberga la carrera local de tres pilotos: Lewis Hamilton, George Russell y Lando Norris (Alex Albon nació en Gran Bretaña, pero corre bajo la bandera tailandesa). Ha sido testigo de actuaciones épicas a lo largo de los años, como Michael Schumacher vs Ayrton Senna en 1993, Rubens Barrichello vs Schumacher en 2003, Sebastian Vettel vs Valtteri Bottas en 2018, Max Verstappen vs Charles Leclerc un año después y Sergio Pérez vs. Leclerc vs. Hamilton en 2022.

“Me recordó mucho a los días del karting”, dijo Hamilton sobre la batalla después del Gran Premio de 2022. “Y siento que esto es la Fórmula 1 en su mejor momento. El hecho de que hayamos podido seguir este camino y abrirnos paso para lograrlo es un testimonio de dónde creo que estamos ahora”.

El circuito, construido sobre una antigua base de la Royal Air Force, es famoso por su alta velocidad. Hamilton dijo en una ocasión: “Cuanto más rápido va esta pista, mejor se pone. Tiene que ser la mejor pista del mundo, es como conducir un avión de combate por la curva”. El viento es un factor muy importante, dado lo abierto que es el circuito, señaló Alex Albon: “Cambia mucho el equilibrio, por lo que es muy fácil ir al límite en cada curva. Hay un poco de viento y puedes aprovecharlo un poco. Deja que el viento te empuje un poco más hacia la curva”.

La carretera, que cruza la frontera del condado entre Northamptonshire y Buckinghamshire, ha sufrido varios cambios de diseño a lo largo de los años, pero se ha mantenido su carácter, añadiéndose nuevos nombres a las esquinas y rectas para honrar su herencia y cultura.

Esto es lo que podemos esperar de Silverstone cuando comience el Gran Premio de Gran Bretaña.

Especificaciones básicas

La verdadera historia de Silverstone

Mucho antes de convertirse en distrito, Silverstone sirvió como base de la RAF durante la Segunda Guerra Mundial. El aeródromo se inauguró en 1943 y sirvió como base para los bombarderos Wellington.

Cuando la guerra terminó en 1945, Gran Bretaña recibió más aeródromos y la base de la RAF Silverstone se convirtió en un circuito de carreras. El Royal Club albergó el primer Gran Premio de Gran Bretaña en octubre de 1948, al que asistieron alrededor de 100.000 espectadores. Cuando comenzó el Campeonato Mundial de Fórmula 1 en 1950, Silverstone fue el punto de partida del calendario.

Otro dato destacable sobre la carrera del campeonato mundial: es la única vez que un monarca reinante ha competido en una carrera automovilística británica. El rey Jorge VI asistió con los entonces príncipes Isabel y Margarita, así como con Lord y Lady Mountbatten. Y la realeza se tumbó en la pista, compitiendo en la parrilla de salida con un príncipe tailandés y un barón suizo.


Vista aérea del circuito de carreras de Silverstone, junto a los pueblos de Silverstone y Whittlebury en Northamptonshire, el 8 de julio de 1965. (Fotografía de Victor Blackman/Daily Express/Hulton Archive/Getty Images)


(David Goddard/Imágenes Getty)

Puntos interesantes

Uno de los aspectos únicos de Silverstone es que casi todo el mundo en la pista tiene un nombre, pero ¿los recuerdan los pilotos? Kevin Magnussen dijo el jueves: “Siempre olvido los nombres. Conozco a uno o dos, pero siempre los olvido”.

Aquí tienes un curso intensivo sobre qué números corresponden a qué nombres y cómo llegamos hasta aquí.

Ronda 1: Abadía

Esta calle de la derecha recibe el nombre de la abadía de Luffield, fundada antes de 1133 y cuyos restos se encuentran cerca de la esquina. Los pilotos afrontan este circuito sin problemas con un monoplaza moderno de F1, lo que puede llegar a ser peligroso, como se vio en el accidente de Zhou Guanyu en 2022.

Ronda 2: Granja

Continuando a toda velocidad, los conductores giraron ligeramente a la izquierda, en una curva bastante suave. Los orígenes de la granja no son complicados: los automóviles pasaban por la granja cercana cuando estaba justo entre la Abadía y lo que se conocía como Bridge Bend.

Ronda 3: Pueblo

Esta curva se introdujo en 2010 y recibe su nombre del pueblo de Silverstone, al norte de la pista. Los pilotos deben frenar con fuerza en la curva a la derecha de 45 grados y deben estar por delante de la misma.

Ronda 4: Ronda

Bienvenidos a Hair, una de las zonas más lentas del circuito de Silverstone. Es la única parte de la carretera que lleva el nombre de su forma.

Ronda 5: Aintree

Los conductores toman esta curva a la izquierda para llegar al siguiente derecho de paso. Aintree tiene raíces en las carreras, tanto de autos como de caballos. No solo es la sede de la carrera de obstáculos Grand National, sino que el hipódromo de Aintree también ha sido sede del Gran Premio Británico durante cinco años.

Kimi Raikkonen estrelló su Ferrari al salir de Aintree durante el Gran Premio de Gran Bretaña de 2014, lo que resulta un poco irónico dado el apodo del equipo italiano, el Cavallino Rampante.

Wellington a la derecha

Esta recta se formó a partir de una de las antiguas pistas de la RAF y lleva el nombre de los bombarderos Wellington. Originalmente se llamaba National hasta que se modificó el trazado de la pista y se le cambió el nombre en 2010 como parte del nuevo diseño.

Ronda 6: Brooklands

Cerca de Weybridge, en Surrey, Inglaterra, se encuentra la vieja guardia del automovilismo británico. Brooklands abrió sus puertas en 1907 y también fue uno de los primeros aeropuertos del país y una fábrica de aviones. Su última carrera se celebró en 1939, pero el legado de la pista sigue vivo en forma de Museo Brooklands (que forma parte de la pista) y como parte del GP británico, al menos de nombre.

La sexta ronda se disputará con un coche de velocidad media con volante a la izquierda en Silverstone, “la casa moderna del automovilismo británico”.

Ronda 7: Luffield

Otra curva a la derecha con una historia similar a la Curva 1. Es una de las Capillas Luffield y entró en el diseño del distrito en 1991. Al principio, eran dos derivaciones separadas: un guiño al Dr. Seuss llamado Luffield 1 y Luffield 2.

Ronda 8: Woodcote

Esta curva sirve como monumento al Royal Automobile Club, en particular al Woodcote Park Club de Surrey, ya que el RAC organizó carreras en la pista en sus inicios. Aunque ahora es una curva plana a la derecha, esta curva original alguna vez completó el trazado.

Fue aquí, durante el Gran Premio de 1973, donde un accidente en la primera vuelta provocado por Jody Schecter dejó nueve coches fuera de la carrera y un piloto resultó herido.

Ronda 9: Policía

Esta curva recibe su nombre de los bosques que rodean la campiña inglesa, que no es conocida por su naturaleza pacífica. En 2021, los aspirantes al título Lewis Hamilton y Max Verstappen volvieron a chocar aquí, un momento que envió al Red Bull contra las barreras en la salida de alta velocidad de la derecha y le costó al piloto de Mercedes una penalización de tiempo. Se convirtió en un momento decisivo y controvertido en su historia.

10-14 años: Worms, Beckets y Chapel

Icónico es la palabra adecuada para esta secuencia rápida y confusa. Comienza con un zigzag completo de izquierda a derecha y la pista se vuelve más cerrada a medida que baja el ritmo. Los autos se mueven de izquierda a derecha en otra secuencia antes de girar a la derecha. Solía ​​haber tres momentos distintos, pero ahora están muy entrelazados.

En cuanto a la historia de los nombres, Maggots es en honor a los humedales de Maggot Moor. Mientras tanto, Beckets y la capilla provienen de una iglesia medieval en honor a Santo Tomás Becket, el arzobispo de Canterbury asesinado. Sin embargo, los edificios fueron demolidos durante la construcción del aeropuerto.

Rotonda 15: Stowe

Con su alerón DRS abierto en la recta Hangar 2022, Pérez se sentó justo detrás del Ferrari de Leclerc y se movieron uno al lado del otro mientras pasaban por esta cerrada curva a la derecha.

Es una curva complicada que llega al final de la zona STZ y es larga y recta. Como gran parte de la pista, se dice que Stowe debe su nombre a un lugar cercano: una escuela.

Ronda 16: Pero

En 2022, Pérez y Leclerc estuvieron muy cerca, rueda con rueda, mientras los autos recorrían la curva a izquierdas. El nombre no es tan obvio, pero algunos hacen referencia a esta sección de la pista en el distrito de Aylesbury Vale.

Ronda 17/18: Clubes

Al igual que Woodcote, esta recta final desequilibra al RAC Club de Londres. Pero los aficionados más modernos pueden recordar los orígenes del episodio gracias al programa de 2022 de David Croft, de Sky Sports, ‘Through Hamilton!’. Aunque la lucha no había terminado, el piloto de Mercedes se impuso a Red Bull y Ferrari en la última curva de la temporada pasada.

(Video de EA Sports F1: obtén más información sobre “F1 24” aquí).

Foto superior: Peter J Fox/Getty, Joe Portlock/Formula 1 vía Getty Images; Estilismo: Drew Jordan)

 
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