Continúan bloqueos en la Panamericana: alertan por graves daños

Continúan bloqueos en la Panamericana: alertan por graves daños
Continúan bloqueos en la Panamericana: alertan por graves daños

El paro en la Carretera Panamericana también ha afectado el ingreso de productos provenientes de Ecuador.

Foto: Captura de pantalla

Han transcurrido tres días desde el paro de camioneros en Nariño, que ha bloqueado el paso en cinco puntos de la vía Panamericana, impidiendo el paso e ingreso de mercancías y alimentos a la región. Los manifestantes señalan que esperan que una comisión del Gobierno nacional atienda las cinco peticiones que han puesto sobre la mesa.

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El paro no sólo ha obligado a los gobiernos locales a decretar medidas especiales para racionar el suministro de gasolina, sino que también ha dejado a cientos de viajeros atrapados en terminales de transporte y puntos de cruce clave como el puente de Rumichaca, que une a Colombia con Ecuador. Asimismo, los precios de los alimentos han comenzado a subir en el suroeste del país.

Aunque inicialmente solo hubo protestas en el paso fronterizo y el sector de Daza, que comunica a Pasto con Chachagüi, con el paso de las horas, conductores de la Asociación Colombiana de Camioneros, seccional Nariño, bloquearon el paso en otros puntos como la Central de Acopio, y el sector de Bavaria en Catambuco, en la vía a Ipiales, así como la vía al mar entre Pedregal y Junín, en el kilómetro 54, y en el sector El Encano, entre Pasto y Mocoa.

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Ante esto, la Gobernación de Nariño instaló un Puesto de Mando Unificado (PMU) departamental para monitorear los incidentes del plantón y esperan que el jueves 4 de julio lleguen al departamento representantes del Gobierno nacional para escuchar la problemática de los transportistas y atender las afectaciones que se han presentado en los últimos días.

Impacto del desempleo

Son varias las imágenes de los bloqueos en la vía Panamericana. En las terminales de transporte de Pasto e Ipiales, las taquillas de las empresas permanecen cerradas, mientras a su alrededor hay decenas de personas esperando soluciones para salir de la región por vía terrestre.

Ya se ven largas filas en las gasolineras. Tanto los alcaldes como el gobernador de Nariño han limitado la cantidad de gasolina a la que pueden acceder los conductores, lo que solo podrá hacerse entre las 8:00 am y las 8:00 pm.

La restricción solo permite cargar gasolina a las motocicletas con hasta 20 mil dólares; a los vehículos particulares, con 50 mil; a los vehículos oficiales, con 60 mil; a los vehículos de servicio público, con 100 mil; y a las ambulancias, con 100 mil. Esto se implementó porque de continuar el bloqueo, a la región le quedarían aproximadamente dos días de abastecimiento de gasolina.

Además, el alcalde de Pasto, Nicolás Toro, pidió a los ciudadanos no sacar la basura, dadas las dificultades que también han tenido los camiones recolectores de basura para transportar los desechos. Asimismo, Tumaco ha visto afectado el tránsito de productos que salen de la región, los cuales generan alrededor de $1.000 millones diarios, según la administración local.

El precio de los alimentos no ha estado exento del paro. Según dijo el presidente del Consejo Empresarial del Cauca, Hernán Garcés, a Noticias Caracol, el costo de productos básicos como la papa, la yuca y la leche, que vienen de Nariño, ha aumentado, y ha habido afectaciones en las exportaciones a Ecuador.

Ante los bloqueos, los gremios se han pronunciado en contra de las acciones que ha tomado el gremio de transportistas de Nariño. Al respecto, Eugenia Zamara, directora de la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco), seccional Nariño, manifestó: “No podemos soportar un día más de bloqueo, las pérdidas económicas serán irreparables para todos los sectores económicos y productivos de nuestra región”.

Arturo Ortega, presidente de la Cámara de Comercio de Pasto, se sumó a este llamado y manifestó que “necesitamos que la Presidencia de la República genere las condiciones. El llamado es a las autoridades administrativas para que resuelvan de manera inmediata este bloqueo, que está generando consecuencias irreparables para el sector empresarial, la conectividad vial y la seguridad de los ciudadanos”.

Razones del bloqueo de camioneros en Nariño

En total, son cinco los puntos que plantean los camioneros que se manifiestan. En primer lugar, están los constantes bloqueos en la vía Panamericana, en el tramo que comunica Cauca y Tumaco. En este caso, la Gobernación de Nariño y Propacífico han señalado que a lo largo de este año se han presentado más de 40 manifestaciones que han impedido el paso y, en consecuencia, el transporte de carga que sale y entra al suroccidente del país.

A esto se suman las malas condiciones de la infraestructura vial, la inseguridad en las carreteras, evidenciada en los robos y atentados que enfrentan en las vías, y el incremento en el precio del diésel, así como los altos costos en los peajes de Contadero y Josefina.

Finalmente, los transportistas piden actuar ante el aumento de camiones ecuatorianos en el Putumayo, que realizan transportes de carga ilegales, sin ningún control migratorio, lo que estaría generando una competencia desleal en la zona.

 
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