Chile es el primer país -fuera de China- en contar con este modelo eléctrico con tracción a las cuatro ruedas. Esta característica es un requisito fundamental para las empresas mineras y otras empresas en la operación de su transporte.
Se acabó la espera para las empresas y contratistas de minería, energía, pesca, ingeniería y otras industrias que operan en Chile, que desde hace varios años venían solicitando camiones eléctricos 4×4 o doble tracción para sus operaciones de transporte. Hoy la empresa chilena de electromovilidad Voltera junto al gigante chino Lanzamiento de ZNA (Zhengzhou Nissan Automobile, alianza entre Nissan y Dongfeng) para el mercado local la pick up Voltera R7 4×4.
Chile es el primer país -fuera de China- en contar con este modelo totalmente eléctrico, que comenzó a exhibirse en la feria internacional de minería y energía Exponor 2024, que se realiza entre el 3 y 6 de junio en la ciudad de antofagasta.
“El lanzamiento de la nueva pick up eléctrica Voltera R7 4×4, primera camioneta de estas características para empresas en Chile, es un hito y una excelente noticia para la electromovilidad, ya que acelerará su adopción por parte de las empresas que estaban esperando. de un vehículo con tracción en las cuatro ruedas que cumpliera con sus requisitos de transporte, eficiencia y seguridad”, dijo Fernando RouliezGerente Comercial Corporativo de Voltera.
Destacó que
“El sector minero es uno de los más interesados, dadas sus exigencias operativas y de seguridad. Ya hemos realizado diversos ‘pilotos’ con los grupos mineros más importantes del país -en condiciones reales de operación-, probando este nuevo modelo en el marco de sus estrategias de reducción de emisiones de CO2 y objetivos de eficiencia energética. Y los resultados han sido excelentes”.
La nueva pick up Voltera R7 4×4 es una evolución del exitoso modelo Voltera R6 4×2, la camioneta eléctrica más vendida en Chile en los últimos tres años, y a la fecha tiene más de 200 unidades en circulación, incluso en operaciones mineras. a más de 4.000 metros sobre el nivel del mar.
Dos potentes motores
Una de las novedades de este nuevo vehículo eléctrico es que cuenta con dos motores, uno trasero y otro delantero, que proporcionan una potencia combinada de 360 kW y 483 CV.
Tiene capacidad para cinco pasajeros, tres modos de conducción (eco, normal y sport) y una batería de litio de 77,3 kWh, con garantía de 8 años o 160.000 kilómetros, lo que le confiere una autonomía máxima (CLTC) de 430 kilómetros. El tiempo de carga rápida de la batería (30% – 80%) en corriente continua CC es inferior a 30 minutos.
Sus dimensiones en metros son 5,29 (largo) x 1,87 (alto) x 1,88 (ancho), con una distancia entre ejes de 3,15 metros, y una capacidad de carga de 1.250 kilos con pasajeros. Dispone de doble airbag, 360° y cámara de marcha atrás.
fuente de energía móvil
Otra de las novedades de esta nueva pickup eléctrica es que incorpora la tecnología V2L (Vehicle-to-Load), que permite utilizar la batería del vehículo para alimentar diversos dispositivos, como ordenadores, herramientas y electrodomésticos, entre otros, o incluso utilizarla. como fuente de energía autónoma en caso de apagones y emergencias.
“Tener un camión 100% eléctrico con tecnología V2L es como tener una fuente de energía móvil, que puede utilizarse para realizar trabajos con equipos eléctricos en cualquier momento”, explicó Leonardo Leyton, Voltera E-Mobility Manager.
En Asia esta tecnología ya se ha utilizado en desastres como terremotos. También para alimentar dispositivos móviles de refrigeración para administrar vacunas contra el COVID-19 en zonas remotas y como apoyo a personas electrodependientes.
Eficiencia y cero emisiones
Este nuevo modelo, además de contar con todos los elementos de confort propios de un vehículo moderno –sistema CarPlay, radio táctil de última generación con pantalla de 12 pulgadas, climatizador y mandos en el volante, entre otros-, destaca por sus importantes beneficios en términos de eficiencia energética y ahorro de combustible, cuidado del medio ambiente y reducción de la huella de carbono.
Por ejemplo, Cada unidad permite a los usuarios dejar de emitir entre 6 y 10 toneladas de CO2 al año, dependiendo del uso, mientras que el coste de cargar la batería para un viaje de 100 kilómetros es de aproximadamente 3.000 dólares. Lo anterior implica un ahorro del 75% respecto al costo de los camiones de combustión tradicionales.
“Estamos convencidos de que esta pickup representa la mejor solución para las empresas que buscan un vehículo eléctrico 4×4 eficiente desde un punto de vista económico y ambientalmente responsable”, manifestó Patricio ConchaResponsable de Marketing y Ventas Corporativas en Voltera.
Voltera es una empresa chilena dedicada 100% a la electromovilidad, que cuenta con la representación de vehículos eléctricos, cargadores y tecnología asociada tanto para Chile como para Perú de los fabricantes ZNA y DFLZ del grupo DongFeng; Maple y Farizon de Zhejiang Geely Holding Group; e IoCharger, entre otros.
El modelo de Voltera va más allá de la comercialización de vehículos eléctricos y se basa en un servicio integral 360° según las necesidades particulares de cada cliente, que incluye asesoramiento en la instalación de cargadores de alta potencia para flotas de empresas; software que proporciona información en línea sobre el rendimiento, la eficiencia, la ubicación, la velocidad y las características de conducción del vehículo; el único servicio técnico dedicado exclusivamente a la electromovilidad, un taller móvil para servicio de campo y socios de arrendamiento financiero y operativo.
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