“Hoy la empresa no tiene nada que ofrecernos” – .

“Hoy la empresa no tiene nada que ofrecernos” – .
“Hoy la empresa no tiene nada que ofrecernos” – .

Conductores de triciclos alquilados en Cienfuegos solicitaron al gobierno provincial ajustes en los contratos y tarifas por las dificultades que enfrentan para realizar su trabajo, que deben solucionar de su propio bolsillo.

“La empresa ya no nos ofrece nada, ni siquiera a precio simbólico, para el mantenimiento o reparación de vehículos con problemas técnicos”, afirmó uno de los conductores en un encuentro con autoridades cienfuegueras.

Debido a esta situación, “tenemos que pagar muchas de las piezas que la empresa estatal que nos alquila los triciclos no tiene, comprándolas en el mercado negro”, dijo el conductor Yoel William G., citado por el diario local 5 de Septiembre.

En el encuentro participaron más de 60 conductores de triciclos amarillos alquilados a la Empresa de Taxis de Cienfuegos, quienes escucharon a las autoridades, quienes señalaron que, según quejas de la población, muchos no se detienen a recoger pasajeros aunque tengan capacidad. “porque han sido alquilados”.

“Ese no fue el objetivo con el que se crearon los triciclos amarillos en todo el país”, advirtió Dianelis Malagrida, funcionaria de transporte en el Comité Provincial del Partido Comunista (PCC).

En respuesta, los conductores se quejaron de “un grupo de obstáculos y obstáculos que amenazan la eficiencia del servicio”, según la publicación oficial.

Según el diario 5 de Septiembre, la escasez de combustible ha sido sólo uno de los problemas que han afectado a los triciclos de alquiler, conocidos popularmente como “scooters”.

El medio señala que la asignación mensual para “todo tipo de transporte” en la provincia aumentó de 1.500 a 2.500 litros, lo que ha llevado a las autoridades a centrarse en el transporte interurbano, del que forman parte los triciclos.

Durante la reunión, Yoel William G. planteó su preocupación: “Ahorita tengo el motor parado, con una reparación capital por delante que supera los 100 mil pesos cuando hice la evaluación. ¿Hay alguna manera de igualar esa cantidad luego cuando estemos trasladando al personal?”.

“No lo creo”, respondió él mismo a su pregunta retórica.

Al igual que Yoel, otros conductores instaron a las autoridades a reevaluar los términos del contrato con la empresa estatal y las tarifas de sus servicios, señala el diario, que informa sobre las diferentes rutas pero no detalla sus precios.

La razón dada por los conductores fue clara: “El mantenimiento del vehículo es muy costoso”, reiteraron, citados por 5 de Septiembre, “desde llantas, gasolina y hasta pequeñas soldaduras”.

Según el medio, actualmente circulan en la llamada “Perla del Sur” 69 triciclos alquilados en diferentes rutas, “que tienen la responsabilidad de recoger a las personas y mostrar la tarifa visible en ellos”.

La publicación anticipa que “en un futuro próximo” llegarán a Cienfuegos los primeros diez triciclos eléctricos, gracias a una colaboración con la India. En su caso, “habrá que cumplir una serie de parámetros que regirán efectivamente su funcionamiento”.

El transporte es uno de los sectores más afectados por la severa crisis económica que atraviesa la isla. En este contexto, y en medio de una paulatina apertura al sector privado, el Estado ha optado por arrendar un grupo de vehículos a conductores privados para garantizar su funcionamiento.

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