¡Adiós a la inmovilización de motos! Aprueban proyecto para acabar con negocio de grúas en Colombia

28/05/2024

El proyecto de ley que busca eliminar la inmovilización de motocicletas en Colombiauna medida para generar igualdad con los automóviles, fue aprobada en su último debate en el Senado de la República.

La iniciativa, impulsada por los senadores Alejandro Vega y Gustavo Moreno, busca impactar a 11 millones de motociclistas que representan la mayoría del parque vehicular nacional.

“En Colombia hay 11 millones de motocicletas. El proyecto que se convertirá en ley de la República ha sido aprobado en último debate. “La igualdad entre una moto y un auto hoy es una realidad”, celebró el senador Moreno.

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61% del parque vehicular inscrito y activo en el Registro Único Nacional de TráficoEn Runt, predominan las motocicletas, con un total de 11,5 millones. Y la mayoría de estos vehículos están registrados en Bogotá, Envigado (Antioquia), Sabaneta (Antioquia), Funza (Cundinamarca), Girón (Santander), Soacha (Cundinamarca), Florida (Valle del Cauca), Cali (Valle del Cauca), Rivera. (Huila) y Acacías (Meta).

Por su parte, Vega declaró que la medida apunta establecer equidad en el tratamiento de las sanciones, liberando a los motociclistas de la “trampa de la pobreza” provocada por la doble pena de multa e inmovilización. Según el senador, la nueva legislación sólo aplicará sanciones económicas, eliminando la inmovilización y buscando reducir la persecución indebida a los motociclistas.

¿De qué se trata el proyecto?

El proyecto elimina la inmovilización de motocicletas en la mayoría de infracciones de tránsito. Sin embargo, la medida no significa impunidad, ya que las multas seguirán existiendo. “No se trata de impunidad. Se trata de justicia. Que las motos reciban el mismo trato que los coches. Que tengan los mismos derechos en las audiencias“dijo el senador Moreno.

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El autor de esta iniciativa explicó que Cuando se impone una citación en Colombia, en muchos casos la motocicleta es inmovilizada, colocada en una grúa y también llevada a uno de los patios de Tránsito y Transporte. Esto conlleva una multa que deberá pagar el propio propietario del vehículo.

Así, cuando un agente de tránsito en el país inmoviliza una motocicleta, el dueño del vehículo no sólo está obligado a pagar una multa, que supera los $500.000, sino que, si la motocicleta es inmovilizada, también Deberás cancelar los servicios de grúa y yarda que dependen del tiempo que tarde en retirarlo.

Moreno también explicó que, en Colombia, no hay igualdad entre las motos y los automóviles, que en la mayoría de los casos no están inmovilizados. “La aprobación de este proyecto busca poner fin al negocio de las grúas, en las que se transportan motocicletas hasta los patios.dos servicios que se cobran además de las citaciones que hacen las autoridades de Tránsito y Transporte”, aclaró Moreno.

Asimismo, se incluyó un artículo en la Cámara de Diputados que establece bajo qué citación y circunstancias se puede inmovilizar la motocicleta. Por ejemplo, Cuando el conductor no cuente con el Soat al día así como con la mecánica técnica, se podrá retener la motocicleta.

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Hay que recordar que Las ventas de motocicletas en Colombia se dispararon en abril con un crecimiento del 33% respecto al mismo mes de 2023. Las marcas Yamaha, AKT y Bajaj lideraron el mercado, mientras que las motos entre 100cc y 125cc fueron las más vendidas.

Detalles de los cambios

El proyecto modifica el artículo 131 del Código Nacional de Circulación Terrestre, que busca cambiar la forma en que se sancionan determinadas infracciones por parte de motociclistas. Esta iniciativa afecta varios párrafos de la Ley 769 de 2002, que anteriormente imponía la inmovilización del vehículo.

Con la nueva legislación, Estas infracciones ya no derivarán en la inmovilización, sino sólo en una multa de 30 salarios mínimos legales diarios vigentes, que en 2024 equivaldrá a $1.300.000. Las infracciones modificadas incluyen: conducir en dirección equivocada, no detenerse en semáforos en rojo o amarillo, señales de “STOP” o luces rojas intermitentes, conducir en aceras, plazas, caminos peatonales, divisorias, zonas verdes o caminos especiales para vehículos no motorizados. .

Además, adelantar en lugares peligrosos como túneles, puentes, curvas y cruces no regulados, y realizar maniobras peligrosas que pongan en riesgo a personas o bienes.

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Sin embargo, existen otras infracciones que aún resultarán en la inmovilización del vehículo, como cconducir con licencia vencida, utilizar placas falsas o adulteradas o presentar una licencia de conducir adulterada. Estas infracciones no quedan incluidas en la modificación del artículo 131 y seguirán siendo sancionadas estrictamente.

Para que la iniciativa se convierta en ley, No hay conciliación entre los documentos aprobados en la Cámara de Representantes y el Senado. Una vez conciliado, el proyecto será sancionado por el presidente Gustavo Petro y entrará en vigor en todo el territorio nacional.

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