Luego del último aumento del subte, ahora la Justicia porteña le da cinco días a la Ciudad para fijar una tarifa más baja – .

Luego del último aumento del subte, ahora la Justicia porteña le da cinco días a la Ciudad para fijar una tarifa más baja – .
Luego del último aumento del subte, ahora la Justicia porteña le da cinco días a la Ciudad para fijar una tarifa más baja – .

Así como el metro va y viene, también lo hace su horario de tarifas. Luego del “finto” de suspensión de los aumentos la semana pasada, una vez más la jueza bonaerense Elena Liberatori pone en discusión el cuadro tarifario, el actual y el que regiría a partir de este sábado 1 de junio. dio al Ayuntamiento 5 días hábiles para recomponer la tabla con aumentos inferiores a los aplicadoss. Si no cumplen, advirtió que revertirá todos los aumentos, que el boleto volvería a $125.

Pero el Gobierno porteño confirmó que apelará. Por lo tanto, dentro de ese plazo de 5 días hábiles no presentará un nuevo cuadro tarifario.

Por ahora, lo urgente: este martes y durante los próximos días Se seguirán pagando los actuales $574. Y el sábado, si no hay nueva acción judicial, el salto se aplicará a $650. Además, se confirma un tercer aumento para agosto que llevará la tarifa a $757.

En su última decisión, Liberatori ordenó al Gobierno porteño definir una nueva tarifa “justa y razonable” en 5 días. Si no se hace dentro de ese plazo, cancelará “simple y llanamente” todos los aumentos.

Fue en el marco de la medida cautelar solicitada por dirigentes del MST-FIT: la diputada nacional Myriam Bregman, los legisladores bonaerenses Alejandrina Barry y Patricio del Corro, y el metrodelegado Claudio Dellecarbonara.

Habían comparecido semanas atrás para pedir que no se aplicaran las subidas. En concreto, dijeron que la audiencia pública celebrada en abril había sido un mero trámite en el que no se tuvieron en cuenta las objeciones de varios participantes, que la tarifa técnica definida no había sido correctamente justificada y otros argumentos, como el de estos aumentos El metro iba a ser mucho más caro que el autobús (hoy, a 270 dólares el billete mínimo).

Liberatori, como medida cautelar, había frenado el aumento pero lo habilitó 24 horas después, cuando Subterráneos de Buenos Aires (SBASE, el administrador de la red) presentó los papeles solicitados. Ahora, como medida cautelar, estableció el plazo de 5 días.

Pero ese plazo también se discute. El fiscal general de la Ciudad, Martín Ocampo, dijo a Clarín: “Vamos a apelar mañana (por este martes). Entendemos que hay una subyugación de poderes, porque es el Ejecutivo el que debe definir las tarifas, no el Poder Judicial. ¿Qué sería ‘justo y razonable’ para el juez?”

Además, Ocampo agregó: “Nos llama la atención cómo solo 2 minutos despues “De las notificaciones oficiales, los demandantes ya las estaban publicando en las redes sociales…se ve que tienen una llegada especial al juzgado”.

No es la primera vez que la Justicia local frena un aumento del metro. En 2016, la propia Liberatori frenó un aumento por motivos muy similares, una supuesta falta de claridad en el cálculo del arancel. Más aún, en mayo de 2018, cuando Bregman y Del Corro también lograron, como proteccionistas, que un juez suspendiera el aumento: en ese momento, era Patricia López Vergara.

Liberatori ya tuvo varios fallos llamativos contra el Ejecutivo bonaerense. Uno de los últimos hace un mes, al declarar la nulidad del Código de Edificación de la Ciudad. Pero su fallo más polémico lo firmó en diciembre de 2004, cuando cerró una exposición del artista plástico León Ferrari en el Centro Cultural Recoleta, porque “ofendió a los católicos”.

 
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