El permiso y la dilación han agotado la paciencia incluso de los comunistas chinos.
Si faltaba una señal de que Chile perdió su camino hacia la prosperidad en la última década, la última viene del lugar menos esperado: de la compañía de un destacado militante del Partido Comunista… chino. Se trata de BYD, la empresa de vehículos eléctricos fundada por el químico Wang Chuanfu en 1995 en la localidad de Shenzhen. La mano derecha de Wang, Stella Li, acaba de quejarse públicamente de los retrasos y la lentitud del desarrollo empresarial en Chile.
No hay constancia oficial de que Stella Li sea miembro del Partido Comunista, pero sería muy extraño que esta experta en estadística, graduada en la selectiva Universidad de Fudan y que empezó como responsable de marketing vendiendo pilas, no conozca bien el Entresijos de la política en su país.. Li también tiene talento para negociar. BYD la ha enviado a Alemania para mejorar las relaciones en un lugar donde la industria de los motores térmicos esperaba con el cuchillo entre los dientes. Pasa tiempo en California y viaja por toda América Latina. Entonces ella sabe lo que está haciendo.
La paciencia de BYD en Chile debió sufrir mucho para que Tamara Berríos, country manager de la marca que trabaja a las órdenes de Li, saliera con una crítica tan explícita como la que informó el diario El Mercurio la semana pasada. También resulta esclarecedor el comportamiento del Presidente de la República, que hace un año se reunió con Wang y prometió ponerlo todo en la parrilla del litio. “En electromovilidad Chile fue el primero y viene avanzando muy rápido. Eso hizo que China entendiera que Chile tenía una visión. Sin embargo, hubo un momento que creo que se perdió. La agilización en la toma de decisiones no fue correcta”, afirmó Berríos, según el diario.
“Creo que el Gobierno debería ser un poco más agresivo, porque Chile es uno de los países con ricos recursos de litio”.. Pero cada vez que necesitas depender del Gobierno, como en una licitación, necesitas que el Gobierno te dé autorización. “Esto bloquea la etapa de desarrollo y creo que eso debería cambiar”, añadió Li en una entrevista con el mismo periódico.
La permitología, el exceso de regulación, la mentalidad del decrecimiento, pero también la procrastinación, esa cosa tan chilena de dejar para mañana lo que podemos hacer hoy, están instaladas en el país. Chile sigue viviendo del prestigio que ganó cuando se creía jaguar, pero hoy ya no queda nada de eso. El país se encuentra en una situación decadente de la que será muy difícil salir.
El otro día descargué del sitio Memoria Chilena de la Biblioteca Nacional un ejemplar de ‘Chile, un caso de desarrollo frustrado’ de Aníbal Pinto Santa Cruz, publicado en 1959. Ese libro es parte de la tradición de las obras chilenas sobre nuestras oportunidades perdidas. en el que también se incluye ‘Nuestra inferioridad económica’ de Francisco Antonio Encina. Nunca pensé que, después del enorme precio que pagamos colectivamente por las reformas llevadas a cabo durante el régimen militar, volveríamos a una situación similar. He empezado a releer estos libros con avidez, convencido de que nos hemos apuntado cuidadosamente a una segunda parte y nadie parece querer sacarnos de este loco camino.
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