Stellantis detuvo sus dos plantas en Argentina por falta de repuestos

Stellantis detuvo sus dos plantas en Argentina por falta de repuestos
Stellantis detuvo sus dos plantas en Argentina por falta de repuestos

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La empresa automovilística Stellantis, propietaria de las marcas Fiat, Peugeot, Citroën y Jeep entre otras, paralizó por completo su planta de El Palomardonde fabrica el Peugeot 208 y los utilitarios Peugeot Partner y Citroën Berlingo, para la falta de piezas procedentes de Brasil, afectado por las inundaciones. El freno a la fábrica bonaerense se suma a la paralización que afecta desde hace dos semanas a la fábrica de Ferreyra, Córdoba, donde la automotriz produce el Fiat Cronos. De momento no hay una fecha concreta para el reinicio de la producción en ambos centros industriales.admitió la empresa.

“Stellantis acompaña y se solidariza con las víctimas de las inundaciones que devastan Rio Grande do Sul. El impacto sin precedentes de la catástrofe en todo el sistema logístico de transporte y suministro de componentes se sumó a la paralización del organismo encargado de emitir las licencias ambientales requeridas por la legislación vigente. Stellantis siempre prioriza la seguridad de sus colaboradores y proveedores. De este modo, La compañía tuvo que detener temporalmente la producción en sus plantas argentinas ubicadas en Ferreyra (Córdoba) y El Palomar (Buenos Aires), y continúa analizando la necesidad de nuevas paradas en sus unidades de la región.“Dijo un comunicado difundido por el fabricante de automóviles.

Las graves inundaciones que se han producido en el sur de Brasil desde principios de este mes han perturbado la producción y el transporte en el país vecino, afectando especialmente al comercio en el sector automovilístico. De las terminales que operan en Argentina, Stellantis fue la más afectada. La primera en verse obligada a parar la producción hace 15 días fue la planta de Córdoba, donde se fabrica el Fiat Cronos. Si bien el modelo tiene la mayor integración local de repuestos (48% se fabrican en Argentina), el 52% restante depende de autopartes que llegan en su mayoría desde Brasil.

El Peugeot 208 se produce en El Palomar

La central de El Palomar, por su parte, operó de forma intermitente en las últimas semanas, pero ahora también se vio obligada a pararse por completo. El Peugeot 208 tiene un 42% de integración local y el resto de sus piezas son importadas. “Por ahora no tenemos fecha de regreso confirmada”, afirman en la empresa.

El Fiat Cronos y el Peugeot 208 son los dos modelos más vendidos en el mercado local. En los primeros cuatro meses del año, los Cronos patentaron 11.829 unidades (38% menos que en el mismo período de 2023) y 208.9907. Ambos vehículos también se exportan a Brasil, donde se encuentran entre los autos argentinos mejor posicionados en ventas. .

Las demás automotrices, que también importan autopartes de Brasil para su producción, monitorean la situación día a día. Hace quince días, durante la presentación del restyling del SUV Corolla Cross, el presidente de Toyota, Gustavo Salinas, había dicho que la terminal japonesa tuvo autopartes durante 10 días debido a las inundaciones en Rio Grande do Sul. Sin embargo, la automotriz indicó la semana pasada que habían logrado resolver el suministro a través de otros medios de transporte.

LA NACIÓN

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