Municipio de Bariloche autorizó un nuevo aumento en la tarifa del taxi

La bajada de bandera en taxis de Bariloche tendrá un costo de 773,50 pesos en horario diurno a partir del próximo lunes 27, según lo establecido por una resolución del Ejecutivo municipal que ya También prevé un segundo aumento dentro de dos meses, cuando la tasa base pasará a 966,87 pesos.

Este es el primer aumento autorizado por el actual alcalde Walter Cortés y también podría ser el último, ya que también El Gobierno acaba de enviar al Consejo un proyecto de ordenanza para liberalizar los taxis, quitarles la condición de “servicio público” y permitir que el precio se acuerde “libremente entre las partes”. como pasa con las remises.

La tarifa actual (618,80 pesos) está vigente desde el 6 de diciembre, dos días antes de la toma de posesión de Cortés. La Asociación de Taxistas había solicitado un ajuste en enero (hace más de cuatro meses), pero recién fue autorizado ahora, tras la convocatoria a audiencia pública.

El costo de la “token” por recorrido de 100 metros será de 77,35 pesos, y a partir del 20 de julio pasará a 96,68 pesos.. En tanto, para el horario nocturno (de 22 a 6 horas) la bajada de bandera costará 928,20 a partir de la próxima semana y en julio volverá a aumentar a 1.160,24.

En su resolución cortes revisó lo sucedido desde que la Asociación de Propietarios solicitó el aumento y justificado en “el incremento registrado en los costes de mantenimiento y suministros para el desarrollo de la actividad, como lubricantes, tapas, chapa y mano de obra mecánica, filtros, autopartes” y también en el incremento de unidades de kilómetro cero.

Añadió que si no se concede el aumento, “seguramente el sector no podrá mantener el nivel actual” de vehículos en servicio, que son “en su mayoría del modelo del año en curso”.

Pero Al mismo tiempo, se manifestó a favor de que el servicio tenga en el futuro un precio “sugerido” bajo la supervisión de la Asociación de Taxistas.. Según su iniciativa, el tradicional reloj de carga visible para el pasajero será “opcional” y de hecho los proveedores comenzarán a competir entre sí por las tarifas.

El aumento autorizado en este caso es del 25% inmediato y del 50% en julio respecto a diciembre (siete meses), lo que deja la evolución de la tarifa del taxi en Bariloche muy por detrás de la inflación acumulada.

Marcadas diferencias con el grupo

Muy diferente fue el comportamiento seguido por el gobierno municipal con el pasaje del bus, que el mes pasado recibió un aumento del 200% de una sola vez.con el compromiso de ajustarlo automáticamente cada dos meses según el costo de salarios y combustible.

Para graficar esta comparación basta decir que Hasta diciembre pasado, el precio del taxi equivalía a tres billetes de transporte urbano y actualmente cuesta casi lo mismo que el billete de autobús para residentes (735 pesos). y estaba muy por detrás del costo para los turistas (980 pesos).

Cortés se abstuvo de aplicar la misma distinción al servicio de taxi y diferenció claramente el transporte concesionado a la empresa MI Bus (que sigue siendo “público”, con tarifa fija y regulada) de los vehículos que prestan servicio punto a punto.

En el proyecto que ingresó el viernes pasado a la Comisión Deliberante, Cortés sostuvo que los taxis enfrentan “la marcada estacionalidad de la demanda” como su principal problema.lo que en verano e invierno resulta en un “abastecimiento insuficiente”, al igual que en los días de lluvia, cuando “Los barilocheños que viven en barrios sin pavimento no pueden acceder” a un taxi, quienes prefieren “realizar viajes al aeropuerto o a la terminal de ómnibus”, y evitar el deterioro de sus vehículos..

Destacó que para corregir esta práctica, desde su toma de posesión ya ordenó el otorgamiento de cien nuevas licencias de taxi y ahora decidió avanzar con la liberalización del precio.

El artículo 1 del proyecto prevé cambiar la terminología de “servicio público” a “servicio de taxi” y el artículo 4 indica que “los prestadores de taxis recibirán una remuneración que será determinada de libre acuerdo entre las partes o según lo que indique el reloj del taxímetro al finalizar el viaje”. La fijación de estas tarifas “sugeridas” será competencia de la Asociación de Taxistas, sin intervención municipal.

Como declaración de principios, Cortés incluyó en los fundamentos del proyecto un párrafo que dice textualmente; “En una actividad que tiene muchos demandantes (pasajeros) y muchos proveedores (taxistas y taxistas), el mejor regulador es la libre competencia”.

 
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