Una vez obtenido el título de Asignación ante la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), Mexicana de Aviación buscará obtener el Certificado de Operador de Servicios Aéreos (AOC) para lo cual deberá detallar sus planes de ruta, horarios, tripulación así como el modelo de avión que se utilizará.
Aunque desde un principio se anunció que la aerolínea estatal arrendaría 10 aviones Boeing 737-800 Next Generation a la compañía estadounidense SAT Aero Holdings Inc., la falta de equipamiento en el mercado ha obligado a la aerolínea del Ejército mexicano a recurrir a una Aviones de fabricación brasileña.
Según el analista del sector aeronáutico Ximena GarmendiaLa aerolínea del Estado mexicano se encuentra modificando un Embraer ERJ-145 de 50 asientos, perteneciente al Transporte Aéreo Regional (TAR) con sede en Querétaro, para obtener los certificados que le permitirán obtener finalmente el permiso para operar en territorio nacional. .
En las imágenes se puede ver que la aeronave fue repintada de blanco y el nombre de la aerolínea en su histórico color azul. TAR, la aerolínea de Querétaro utiliza la combinación blanco y rojo.
La aeronave operaría con la matrícula XA-VGQ, asignada a aeronaves del servicio público de transporte aéreo.
Mexicana de Aviación tiene título de Asignación
Esta semana, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) informó que otorgó a la aerolínea el título de Asignación, otorgado a empresas pertenecientes al gobierno, para operar rutas dentro del territorio nacional.
Según la Ley de Aviación Civil, el título de Cesión tiene una vigencia indefinida y sólo puede cancelarse cuando ya no exista una causa de utilidad pública, interés general, interés social o razones de seguridad nacional que lo justifiquen.
La organización explicó que este título fue asignado a la empresa el pasado 30 de octubre y es el primero que se otorga con las modificaciones realizadas a la Ley de Aviación y su reglamento el pasado 3 de mayo.
Si bien este es un paso importante para que Mexicana de Aviación reanude sus vuelos, aún debe completar la solicitud para obtener el Certificado de Operador de Servicios Aéreos (AOC).
Es decir, una vez que la autoridad aeronáutica te ha dado el visto bueno para operar rutas nacionales, ahora tienes que justificar tu plan de trabajo: qué rutas manejarás, en qué horarios, cuál será tu esquema de tripulación, qué aviones manejarás. uso, entre otros. requisitos.
