Tras el anuncio del Gobierno Nacional realizado el 25 de agosto sobre la definición de un Tasa diferencial del coste de la gasolina para los taxistasHubo diversas reacciones en diferentes sectores de la sociedad.
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Propietarios de motocicletas, vehículos particulares y camioneros se manifestaron el 28 de agosto, en señal de su Inconformidad con la medida gubernamental que aún no ha sido reglamentada. Por su parte, organizaciones como Fedesarrollo comentaron sobre la puntos débiles de la iniciativa.
Luis Fernando Mejía, director ejecutivo de Fedesarrollohablo en 6 a.m. hoy por hoy en la alta probabilidad de que la aplicación de una carga diferencial promueva la contrabando de combustible.
Mejía destacó que la decisión de aumentar progresivamente el precio del galón de combustible es “tremendamente responsable”.
Con esta medida, el Gobierno Nacional busca establecer un equilibrio entre la precio internacional de la gasolina y el valor subsidiado por el Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles En Colombia.
Sin embargo, comentó que la salida a las afectaciones que tiene el Aumento de $600 mensuales en el costo del galón de gasolina en el sector de los taxistas y del transporte público, no debería ser la aplicación de un precio diferencial sino la aumento del coste de los servicios ofrecidos por los transportistas.
“El coste fiscal de esta medida no será sólo el que estime el Gobiernopero también Habría un costo adicional por contrabando de gasolinaporque es prácticamente imposible de evitar”, aseguró Mejía.
Añadió que una solución negociada al conflicto sería la aumento progresivo de las tarifas de los taxisde manera que la Los beneficios por la prestación del servicio de taxistas no se ven afectados en gran medida. por el coste de tener coches rodando por las calles de la ciudad.
“Proponemos que en lugar de pensar en este tipo de medidas, se discuta con ellos (los taxistas) un aumento paulatino de la tarifa del servicio de taxi”, propuso.
---También aseguró que “Hay que reconocer que los costos operativos hoy son superiores a los de hace doce meses”.
Sostuvo que durante los últimos once meses El costo de la gasolina en el país ha aumentado un 48%.. El motivo es poder compensar a los déficit fiscal que el Fondo de Estabilización de Precios de Combustibles presentado hasta el año 2022.
Es importante resaltar que, a pesar del anuncio realizado luego de los comités técnicos y del Gobierno Nacional, aún No hay hoja de ruta para la aplicación de la medida.. Se espera que en septiembre se oficialice el método de aplicación de la medida.
El director Mejía también planteó otra posible alternativa que no sólo beneficiaría a los propietarios y conductores del transporte público, sino también a los compromiso ambiental del país: la renovación de la flota de taxis por vehículos de gasolina o eléctricos.
“Una de las estrategias que se pueden proponer es pensar en la electrificación de las flotas de taxis del país”, comentó el ejecutivo.
Explicó que el gas natural y la electricidad pueden verse como una buena alternativa “para las necesidades fiscales y la transición energética”. Se generaría un doble beneficio al incursionar en esta iniciativa.
La falta de claridad en el funcionamiento de la iniciativa del Gobierno no permite prever el efectos diferenciales de los precios sobre la situación fiscal del país.
Sin embargo, el director Mejía explicó que con la regularización de precios que se ha implementado, El déficit fiscal del Fondo de Estabilización ha disminuido y tiende a seguir mejorando.incluso si la medida de tarifa especial se aplica al galón de gasolina.
Finalmente, el vocero de Fedesarrollo hizo una convocado para que “el Gobierno pueda proponer soluciones alternativas” y dar claridad próximamente sobre la forma en que se superará este asunto, en el que también han intervenido los ministerios de Transportes y de Minas y Energía.
