Una sección de la avenida elmer faucett –ubicado entre las avenidas Néstor Gambetta y Cusco– se encuentra cerrado desde el 15 de mayo, para realizar obras en el ramal de la Metro Linea 4, que podría tardar hasta tres años, en el mejor de los casos (ver recuadro). Esta situación ha generado preocupación entre los empresarios del transporte de mercancías.
Martín Ojeda, director del Consejo Nacional de Transporte Terrestre (CNTT) -que agrupa a los empresarios del transporte formal interprovincial y de carga- lamentó que el plan de desvío no haya sido consultado con los distintos gremios del sector y que hayan tenido que averiguarlo por los medios
Afirmó que esta restricción podría tener un impacto en las importaciones y exportaciones, ya que generaría más tiempo de espera y más tráfico, lo que provocaría un aumento de los fletes. “Las autoridades no han pensado en eso. Estos desvíos no responden a las necesidades del tejido empresarial”manifestado a Perú21.
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Otra fue la opinión de Bruno Aberasturi, presidente de la Asociación Nacional de Transporte Terrestre de Carga (Anatec). Aunque coincidió en que no se consultó el tema, dijo que lo que han hecho ahora es mejor que lo que se hacía antes.
---Propuso que para liberar la avenida Faucett se amplíe la avenida Perú y así llegar a la avenida Gambetta.
Datos
Ramal línea 4 Será totalmente subterráneo. Constará de ocho kilómetros, tendrá ocho paradas y conectará con la Línea 2, así como con el aeropuerto.
Bruno Aberasturi No descartó que las obras demoren más de tres años, como ha ocurrido en otras zonas.
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