SSe trata de un artefacto conocido como el Ojo de la Movilidad Segura que identifica, en tiempo real, si un vehículo no está al día con los requisitos exigidos para movilizarse en las vías de la ciudad.
Pero, ¿cómo funciona este dispositivo? Para explicarlo en palabras sencillas, se trata de una cámara de video conectada a una computadora y vinculada a las bases de datos en las que se almacena la información del Soat y de la Revisión Técnico Mecánica.
Según explicó la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, el visor de la cámara apunta hacia el flujo vehicular y es capaz de escanear simultáneamente varias placas de vehículos. Si el escáner detecta que uno de estos dos documentos legales no está al día en un determinado vehículo, se envía una alerta con un determinado color a la computadora a la que está conectado, se genera una multa electrónica y se entrega al infractor. por un agente de seguridad. Tránsito.
Según el Director de Tránsito de Bucaramanga, Carlos Enrique Bueno, “por el tamaño de esta cámara, es fácil de transportar y difícil de identificar, por lo que se puede ubicar en un automóvil, en una motocicleta e incluso en movimiento. Siempre habrá un puesto de control de tránsito ubicado metros adelante de la cámara para informar a los infractores del procedimiento.
El funcionario resaltó que “la cámara hace uso de tecnología de punta y los algoritmos utilizados para el reconocimiento facial. Este Ojo de Movilidad Segura fue adaptado para leer matrículas de motos y automóviles que circulan por las vías de la ciudad”.
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¿Cuánto pagarán los infractores?
Si no tiene la Revisión Técnica Mecánica al día y es ‘cazado’ por el ‘Ojo’ deberá pagar una multa cercana a los $579.990 y el vehículo también será inmovilizado.
Asimismo, quienes circulen sin el Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito, Soat, y sean detectados por el dispositivo deberán pagar $1.160.000 y se les inmovilizará también su motocicleta o automóvil.
En ambos casos, el conductor deberá asumir el costo de la grúa y el tiempo de permanencia en los patios de Tránsito.
$1.160.000 es el valor de la infracción por conducir sin Soat y $579.900 si no tiene la Revisión Técnico Mecánica al día.
¿Desde cuándo funcionará el dispositivo?
A partir de este martes 21 de marzo el dispositivo estará recorriendo varios sectores de Bucaramanga y comenzarán a aplicarse las infracciones. La cámara estará disponible todos los días de la semana desde la mañana hasta la noche. Según sus impulsores, la cámara “llegó para quedarse”.
La Dirección de Tránsito aclaró que no habrá semana de socialización ni se impondrá citaciones pedagógicas a los infractores. Se deberá pagar el valor establecido para cada infracción.
Precisamente, durante la semana anterior las autoridades viales realizaron pruebas con la cámara en sectores como la Transversal Metropolitana.
“Tenemos que entender que el Soat y la Revisión Técnico Mecánica es lo mínimo para que un vehículo circule. Si no los tienen quiere decir que un vehículo es peligroso para quien lo ocupa y para los demás actores viales”, dijo el Director de Tránsito de Bucaramanga.
Pese a que inicialmente se detectarán los infractores del Soat y de la Revisión Técnico Mecánica, las autoridades prevén paulatinamente que también se ‘cacerá’ a quienes evadan el ‘Pico y Placa’, excedan los límites de velocidad o incluso a quienes circulen sin permiso. licencia
---Anticipándose a que el número de infracciones e inmovilizaciones aumentará con el uso de este componente tecnológico, la Dirección de Tránsito anunció que se recuperarán algunas grúas que se encuentran fuera de servicio y se realizan gestiones para que lleguen más de estos vehículos a la ciudad.
La cámara Eye of Mobility está equipada con un escáner que permite leer un número de placas consecutivamente.
¿Es necesario este detector?
Las autoridades viales argumentaron que el Ojo de la Movilidad forma parte de la segunda fase del programa de vías seguras de la Dirección de Tránsito de Bucaramanga, DTB, que inició con la Patrulla de Movilidad Segura, donde participaron cerca de 20 agentes en grúas, patrullas y motos y con el Ayuda de cepo sancionan a los conductores que estacionan mal en las calles de Cabecera.
Bueno agregó que “queremos romper el paradigma de que en las vías de Bucaramanga no podemos transitar con seguridad y rapidez. Tenemos que ser conscientes de que este trabajo está en nuestras manos, por eso asumimos esta apuesta y la vamos a replicar en sectores clave para la movilidad”.
El compromiso de la DTB es empezar con planes ‘piloto’ para mejorar la movilidad, consolidar estas medidas y dar los siguientes pasos.
Asimismo, dependiendo de los resultados de esta cámara, llegarían a la ciudad más dispositivos del mismo tipo para ser instalados permanentemente en puntos fijos de Bucaramanga y que son considerados como áreas neurálgicas para la movilidad.
Sumado a esto, esta redacción conoció que ya se prepara una tercera etapa de este programa donde, con la ayuda de la tecnología, se detectan en tiempo real los puntos donde se registran los congestionamientos y accidentes, de tal manera que se envían allí. Unidades de apoyo al tránsito para ayudar a mitigar los atascos de tráfico.
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La Patrulla de Movilidad irá a otros sectores
Tras los resultados de las actividades de despeje en las vías de Cabecera, la estrategia se trasladará a sectores como Avenida Quebrada Seca, Calle 61 y otros sectores donde reina el mal estacionamiento.
“Debido al estacionamiento en el espacio público, las vías están operando a la mitad de su capacidad. Nuestra idea es duplicar esta capacidad y todos sentiremos que estamos viajando en una ciudad diferente”, dijo el Director de Tránsito de Bucaramanga.
Tras los operativos de la semana anterior en Cabecera, los agentes de Tránsito informaron que 200 conductores de vehículos fueron sancionados a los 10 días del inicio de la estrategia de la Patrulla de Movilidad Segura.
Bueno aseguró que “la excusa más frecuente que tienen los conductores para estacionarse en las vías es que están unos minutos estacionados esperando a alguien o se bajaron del vehículo para hacer un mandado, y así es. Lo que pasa es que esta escena se repite constantemente y los caminos siempre están invadidos.
Precisamente, durante la semana pasada, un conductor al que le colocaron una abrazadera en su vehículo en esta zona prefirió sacar la llanta de su vehículo y llevársela con todas las abrazaderas, antes de que se la llevara la grúa.
Por su parte, un conductor de un coche de alta gama fue sancionado en dos ocasiones durante un mismo día por aparcar en las vías de la zona. Finalmente fue inmovilizado.
