Un magnate planea sumergirse entre los restos del Titanic para demostrar la seguridad de la industria submarina

El objetivo del viaje de Larry Connor y Patrick Lahey es explorar los restos del Titanic (Archivo)

Larry Connera multimillonario y empresario inmobiliario de Ohio (Estados Unidos)se está preparando para un cruce en las profundidades del océano Atlántico cuyo objetivo es demostrar la seguridad del industria submarina. El plan es bucear hasta los restos del Titánico Acompañado por Patricio Laheycofundador de Submarinos Tritónen un submarino de diseño avanzado.

Connor y Lahey buscan hacer este viaje luego del desastre del año pasado en el que el sumergible Titan de OceanGate implosionó, matando a todos a bordo, incluido el director ejecutivo de la compañía, Stockton Rush. Connor dice que quiere “mostrarle al mundo que, aunque el océano es extremadamente poderoso, puede ser maravilloso y agradable si se lo aborda de la manera correcta”, dijo. El Wall Street Journal (WSJ).

El submarino diseñado por Submarinos Tritónvalorado en 20 millones de dolares y llamé Explorador abisal Triton 4000/2es capaz de sumergirse repetidamente a más de 3.800 metros de profundidad. “Patricio “He estado pensando y diseñando esto durante más de una década, pero hasta ahora no teníamos los materiales y la tecnología”, dijo. connor. “Este submarino no podría haberse construido hace cinco años”.

El submarino Triton 4000/2 Abyssal Explorer está valorado en 20 millones de dólares (The Connor Group/YouTube)

El viaje busca refutar la percepción negativa generada tras el accidente del Titán. connor sugirió la idea de lahey pocos días después del trágico incidente de Puerta del Océano. “Lo que necesitamos es construir un submarino que pueda sumergirse a estas profundidades de forma repetida y segura, y mostrarle al mundo que se puede hacer eso”, dijo. connor al mismo medio.

Lahey señaló que la tragedia con OceanGate tuvo un efecto paralizador en el interés por los sumergibles: “Este incidente revivió viejos mitos de que sólo un loco se sumergiría en uno de estos dispositivos”, dijo Lahey. Sin embargo, destacó la diferencia de calidad entre los sumergibles Triton y OceanGate, asegurando que los vehículos Triton están certificados y cumplen con las normas de seguridad, a diferencia de los diseños experimentales de OceanGate.

Ray Dalioun financiero multimillonario que posee una participación en Submarinos Tritón junto al director de hollywood James Cameron, expresó su confianza en los sumergibles construidos según los estándares. “En esa situación, eran experimentales, no tenían certificación y no eran representativos de lo que son los submarinos”, afirmó. dalio hacia WSJ.

Patrick Lahey ha estado trabajando en el diseño del Triton 4000/2 durante más de una década (Scott McIntyre/The New York Times)

El interés de connor Para este tipo de expediciones peligrosas no es nuevo. De acuerdo a Genteha realizado hazañas notables como un salto en paracaídas desde un globo a una altura récord de 11.628 metrosdisminuciones de 10.902 metros hacia Mariana Trincheray fue uno de los primeros astronautas privados en volar al Estación Espacial Internacional (ISS) durante la misión Axioma 1 en 2022.

Más allá de sus aventuras, Larry Connor es conocido como un magnate inmobiliario que cofundó una empresa en Dayton, Ohio, en 1991, y luego adquirió toda la empresa en la década de 2000. Su empresa, Connor Group, se especializa en inversiones en apartamentos de lujo y ha generado una tasa de rendimiento anual del 30,4 por ciento. Desde 1996, el Grupo Connor ha vendido más de 6 mil millones de dólares en propiedades, contribuyendo a la fortuna personal de Connor y colocándolo como la 1.691ª persona más rica del mundo, según datos de Forbes.

el accidente de Puerta del Océano ocurrió cuando el sumergible perdió comunicación con la superficie menos de dos horas después de iniciar su inmersión en 18 de junio de 2023. Los equipos de rescate buscaron señales de vida durante días hasta que encontraron restos del sumergible a unos A 457 metros de la proa del Titanic.

El sumergible Titan de OceanGate implosionó durante una inmersión, lo que provocó la muerte de todos a bordo (OceanGate Expeditions/REUTERS)

Los expertos señalaron que el Puerta del Océano probablemente implosionó debido a la presión extrema a tales profundidades, un evento que se estima ocurrió en menos de 40 milisegundos.

El accidente, que provocó la muerte del director ejecutivo de OceanGate, Stockton Rush, el explorador oceánico Paul-Henri Nargeolet, el magnate de la aviación Hamish Harding y el empresario paquistaní Shahzada Dawood junto con su hijo Suleman, de 19 años, tuvo un impacto profundo en la industria de los sumergibles. . Muchos señalaron que el Titán utilizaba tecnología no clasificada y componentes no certificados, lo que llevó a otros expertos a criticar duramente los riesgos asumidos por Rush y su empresa.

 
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