Así aterrizó un avión de carga con falla en el eje delantero

Así aterrizó un avión de carga con falla en el eje delantero
Así aterrizó un avión de carga con falla en el eje delantero

Los pilotos no sufrieron heridas graves.

Un avión de carga realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Estambul el miércoles después de que fallara su tren de aterrizaje delantero.

Un vídeo en las redes sociales mostró FedEx Express Boeing 767 usando el tren de aterrizaje trasero y luego hundiendo su morro con la parte delantera del fuselaje.

El avión en cuestión es un carguero Boeing 767 de casi 10 años de antigüedad, uno de los aviones de carga más comunes y basado en el modelo 767 de pasajeros que data de los años 80.

El avión estaba en el último tramo de su vuelo de París a Estambul cuando los pilotos se dieron cuenta de que el tren de aterrizaje delantero no se abría, dijo la agencia estatal Anadolu.

Así lo informó el Ministerio de Transporte turco en un comunicado en el que anunció la apertura de una investigación para esclarecer el incidente, aparentemente causado por una falla hidráulica que impidió el despliegue del tren de aterrizaje secundario (de morro).

Una vista general de un avión de carga Boeing 767 BA.N de FedEx Airlines, que aterrizó en el aeropuerto de Estambul el miércoles sin desplegar su tren de aterrizaje delantero pero logró permanecer en la pista y evitar víctimas, en una pista de Estambul, Turquía, el 8 de mayo. 2024. REUTERS/Umit Bektas.

FedEx dijo en un comunicado que estaba coordinando con las autoridades investigadoras y que “proporcionaría información adicional a medida que esté disponible”.

Imágenes de vídeo obtenidas de Reuters mostraron chispas volando y humo ondeando mientras la parte delantera del avión raspaba la pista antes de ser rociado con espuma contra incendios.

Nadie resultó herido y la tripulación evacuó el avión de forma segura.dijo Abdulkadir Uraloglu, Ministro de Transporte e Infraestructura de Türkiye.

La pista en la que aterrizó el avión de carga fue cerrada temporalmente al tráfico aéreo, pero el tráfico en las demás pistas del aeropuerto continuó sin interrupción, según el operador del aeropuerto IGA.

“En este momento es muy difícil decir cuándo se retirará el avión de la pista. Primero debes completar la investigación. A continuación, la aerolínea debe decidir qué hacer con su avión. Es imposible que el operador del aeropuerto, IGA Aeropuerto de Estambul, retire por la fuerza el avión de la pista”, comentó el director de operaciones aéreas del aeropuerto, Ozan Karakis.

Llevaba cargas de la empresa FedEx. Los pilotos salieron por la ventana de la cabina.

Un medio de aviación informó que los B767-300F son uno de los “caballos de batalla” de las operaciones de FedEx tras el retiro del McDonnell Douglas DC-10/MD-10. Actualmente, la aerolínea de carga estadounidense tiene 137 aviones de este modelo en servicio y próximamente se sumarán otros seis.

(con información de AP, Reuters y EFE)

 
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