Por Redacción PortalPortuario/Agencia Andina
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El Agencia de Promoción de la Inversión Privada (ProInversión) el estudio técnico (formulación) del proyecto estaría por concluir Terminal Internacional de Chimboteel cual requerirá una inversión estimada en 215 millones de dólares y tiene como objetivo dinamizar la economía y el comercio exterior en la zona de influencia como Áncash, Libertad, Cajamarca, Huánuco y Ucayali.
Además, al ser una terminal multipropósito, se pretende que sea estratégica para el desarrollo de algunos proyectos agroindustriales (chinecas y Chavimochic) y la industria pesquera, estando especializada en el manejo de carga en contenedores. Asimismo, tendrá capacidad para recibir naves. panamax de 4.500 TEU y Post panamax.
Actualmente, ProInversión se encuentra elaborando el Informe de Evaluación del Proyecto, que incluye el redimensionamiento de la Iniciativa Privada Autofinanciada (IPA), análisis de brechas y asignación preliminar de riesgos, consistencia con los planes del Gobierno nacional y regional, tamaño de la inversión y costo de operación y mantenimiento. .
En este sentido, el director del Proyecto Terminal Internacional de Chimbote, Ernesto GuevaraExplicó que la fase de formulación concluirá con la aprobación, precisamente, del Informe de Evaluación y la incorporación de la iniciativa al proceso de promoción de la inversión privada.
“Esto debería suceder en las próximas semanas y pasaremos a la estructuración en la que se elaborará el contrato de concesión del proyecto como APP y culminará con la publicación de la declaración de intereses”, dijo Guevara.
De acuerdo con la iniciativa privada, se prevé la construcción de un muelle especializado en contenedores, la ampliación y refuerzo del actual muelle, operado por el puerto regional, así como su equipamiento y modernización.
En el caso de la terminal de contenedores, se prevé dragado para ampliar el ancho del canal de acceso, área de giro y área operativa del muelle 4; la construcción del nuevo patio de contenedores; la construcción de edificios y talleres auxiliares, y la adquisición de grúas pórtico.
