Wolff ya tiene lo que quería para destruir el mercado de pilotos.

Wolff ya tiene lo que quería para destruir el mercado de pilotos.
Wolff ya tiene lo que quería para destruir el mercado de pilotos.

Recordemos que la marca de la estrella tiene un asiento libre para 2025 debido a la marcha de Lewis Hamilton a la Scuderia Ferrari. Y, efectivamente, solo un multicampeón del mundo podría ocupar los ‘zapatos’ de Hamilton, por lo que Toto Wolff ya ha dejado claro que esperarían a Max hasta el último momento si fuera necesario.

Toto lleva esperando este momento toda la temporada. Sus tácticas coquetas han quedado patentes en forma de palabras, pues ha elogiado continuamente al tricampeón del mundo e incluso lo ha defendido tras el Gran Premio de Austria.

Pero si realmente quiere convencer a Max Verstappen para que dé el salto a Mercedes, lo importante era tener un coche que estuviera a la altura. No digo que sea un coche dominante como el que tuvieron de 2014 a 2020, pero sí uno con el que poder luchar por los títulos.

El inicio de temporada ha sido duro para Mercedes, que claramente tenía el cuarto coche en parrilla y llegó incluso a disputarse batallas con el Aston Martin de Fernando Alonso. Sin embargo, el progreso de la escudería de Brackley ha sido evidente en los últimos Grandes Premios.

De hecho, George Russell logró una meritoria pole position en el Gran Premio de Canadá –con el mismo tiempo que Max Verstappen– y, aunque fue una casualidad, el británico consiguió una victoria inesperada en Austria la semana pasada.

Faltaba el último paso, el de la confirmación. Y eso ha llegado hoy. En los Libres 3, en condiciones de lluvia, Mercedes ya había conseguido un doblete, pero lo que vendría después, en la clasificación, sería una auténtica alegría para ellos.

La clasificación fue un periodo de condiciones cambiantes: los neumáticos intermedios se cambiaron por neumáticos blandos al principio de la Q1 y, a partir de ahí, la pista mejoró de forma constante. Pero en todas las condiciones, los Mercedes fueron muy rápidos.

En la Q1, Hamilton y Russell fueron los más rápidos con los intermedios y también acabaron con un doblete con los blandos. En la Q2, Lando Norris pudo superarlos, aunque seguían estando ahí.

El clímax, sin embargo, llegaría en la Q3, con un doblete liderado por George Russell que suponía cerrar la primera fila para mañana y dejar a Lando Norris a dos décimas y a Max Verstappen a casi cuatro décimas.

Está claro que Mercedes va avanzando de forma constante. De estar muy por detrás de Red Bull a casi cuatro décimas por delante… al menos en clasificación. Veremos qué pasa mañana, pero Toto Wolff ya tiene lo que quería para intentar convencer a Verstappen.

 
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