La enigmática frase con la que Mercedes vuelve a poner en duda a Verstappen para 2025

La enigmática frase con la que Mercedes vuelve a poner en duda a Verstappen para 2025
La enigmática frase con la que Mercedes vuelve a poner en duda a Verstappen para 2025

Toto Wolff, director del equipo Mercedesnunca ha ocultado que quiere fichar a Max Verstappen. Y este año, aprovechando la complicada situación que se ha vivido en el equipo por el ‘caso Horner’ y la difícil relación entre el padre del piloto, Jos Verstappen, y el jefe del equipo, El austriaco Christian Horner ha incrementado sus declaraciones públicas respecto al holandés y su interés en el actual campeón.

La semana pasada, cuando Max Verstappen dijo en el Red Bull Ring que seguiría en Red Bull en 2025, Wolff se apresuró a poner en duda el asunto: “¿De verdad dijo eso?”. Y así se reabrió un expediente que parecía cerrado.

Horner respondió rápidamente y calificó los comentarios de Wolff de “tácticos”. “Max fue muy claro. Pero, por supuesto, si quiere un Verstappen para el año que viene, supongo que Jos Verstappen (el padre de Max) está disponible”.El director del equipo Red Bull respondió: “No es una ilusión, es una ilusión”. Por su parte, el asesor del equipo, Helmut Marko, dijo que el deseo de Wolff de fichar a Max era más bien “una ilusión”.

Y unos días después, Wolff, en Maryland, volvió a dejar esa puerta abierta. “Leclerc es piloto de Ferrari hasta 2028. Y con Verstappen… no lo sabemos realmente. Así que mantenemos abiertas nuestras opciones”.Le dijo a este periódico.

“Creo que lo más probable es que Verstappen se quede en Red Bull en 2025, como él mismo ha dicho. Pero eso no significa que las cosas no puedan cambiar”.añadió, dejando las cosas nuevamente en el aire.

¿Es posible el paso de Max Verstappen a Mercedes?

Tanto Helmut Marko como Wolff tenían razón en una cosa: la forma en la que Red Bull puede asegurar la presencia de Max en 2025, más allá del hecho de que esté bajo contrato, es demostrándole que seguirá teniendo el coche ganador en 2025. A principios de año, parecía que sería así, pero ahora McLaren ha alcanzado a Red Bull y Mercedes está cerca y ha podido luchar por las victorias con un coche muy rápido en algunas de las últimas carreras.

Wolff sabe que, en este momento, Max puede que solo lo mantenga en Red Bull para tener la oportunidad de seguir ganando títulos la próxima temporada. Sabe que tendrá el mejor auto para ganar. Por eso no es sorprendente que en MD Austrian dice que la prioridad ahora es fabricar un coche ganador. Ese es el mejor o único gancho posible.

“No estamos esperando a un piloto. Reconozco que nunca lo hemos hecho. Nuestro principal objetivo en este momento es tener el coche más rápido. “Si tenemos un coche más rápido, creo que Lewis y George podrán competir en cabeza este año, así como quien esté ahí el año que viene, ya sea Kimi Antonelli o Max Verstappen o quien sea… ese es nuestro deber y esto es lo que está bajo nuestro control”.Así lo declaró Toto Wolff a este periódico.

Wolff vuelve a abrir la puerta de Mercedes para Verstappen en entrevista con MD

Mark Thompson / Getty

Y el propio Helmut lo advirtió hace días: “La posición de salida es la misma, mientras Red Bull pueda proporcionarle un coche competitivo y él se sienta cómodo, no hay razón para cambiar de equipo”. La pregunta entonces es otra: si Verstappen ve que Mercedes puede darle un coche ganador en 2025, ¿qué hará? ¿Se quedará si Red Bull acaba el año sin tener el mejor coche de la parrilla y Mercedes está a la altura? Quizá esa sea la clave de la citada frase de Wolff de “eso no significa que las cosas no puedan cambiar”.

Wolff tiene claro que quiere esperar: “No quiero tomar una decisión apresurada. Quiero esperar el máximo tiempo posible para ver la evolución de Kimi Antonelli y ver qué pasa en el mercado de pilotos”.

Verstappen y sus dudas

Es importante tener en cuenta el análisis anterior para entender y poder leer entre líneas la respuesta que dio Verstappen hace una semana en Austria. Necesitaba tres preguntas, la última muy directa, para aclarar de forma contundente su futuro.

Primero le preguntaron a Max si continuaría en Red Bull y él se desvió: “Por supuesto, la gente siempre habla. Lo más importante es tener un coche competitivo para el futuro. La parrilla está cada vez más apretada, pero estamos trabajando duro para mejorar aún más y el equipo ya se está centrando en ser competitivos el año que viene”. Si os fijáis, Max estaba apuntando a la clave ya mencionada: avisa de que quiere el coche ganador.

Max Verstappen confirmó que se queda en Red Bull pero necesitó tres preguntas para hacerlo

Mark Thompson / Getty

Le volvieron a preguntar: “Y si su coche no es el más rápido al final de la temporada, ¿podría marcharse?”

“Así no funciona la F1, puedes coger tus cosas y marcharte. Tengo un contrato a largo plazo con el equipo, estoy contento y ya nos estamos centrando en lo que podemos implementar en el coche para el año que viene (2025), así que creo que eso debería darte algunas pistas sobre dónde estaré el año que viene”. añadió.

Y por último le preguntaron si continuaría: “¿No entendiste mi respuesta anterior? ¡Sí! Ya te dije que estamos trabajando en el auto del año que viene.y cuando estás concentrado en este momento de las cosas es porque vas a conducir por ellos el año que viene”.

Teniendo en cuenta esto y el hecho de que Max Verstappen tiene contrato con Red Bull hasta 2028, el contrato del holandés debería estar cerrado. Pero según Wolff, “Con Max realmente no sabes…” Tal vez sepa más y no lo pueda decir. O tal vez, como dice Horner, se trate simplemente de una estrategia para seguir hurgando en los puntos débiles de sus mayores rivales.

¿Y Sainz? ¿Qué debería hacer?

Al otro lado de todo esto está Carlos Sainz, en busca de un asiento para 2025. Lógicamente, ahora en Ferrari, su deseo sería seguir luchando por victorias con un Mercedes o un Red Bull, pero esas puertas no están abiertas por ahora. Hace falta que haya un movimiento como el de Max para que eso ocurra. Deberá esperar. Pero si se queda dormido mientras espera, podría ser demasiado tarde para Carlos.

La decisión que debe tomar Sainz no es fácil. Williams, Alpine y Sauber (Audi en 2026) lo quieren. Y a la vez, No está claro si habrá un asiento libre en Red Bull si Verstappen se va. o si ‘Checo’ Pérez no mejora su rendimiento tras haber renovado su contrato. Y es que como reconoció el mexicano, si hay un equipo donde los contratos cuentan poco es en Red Bull porque “aquí todo lo que te llega te lo tienes que ganar en la pista”.

Sainz aún no ha decidido su futuro

Clive Rose / Getty

Y por otro lado, está Mercedes. TOto Wolff dejó claro a MD que le gustaría que Carlos Sainz esperara más y que “Carlos sigue siendo una oportunidad”. Y es que Si el equipo estrella no consigue fichar a Verstappen, Wolff podría tener que decidir entre el joven Kimi Antonelli, que aún no ha explotado del todo en la F2 y que quizá necesite aún más experiencia, o Carlos Sainz.

Pero Para que eso sucediera, Carlos tendría que esperar sin tener nada asegurado. A apuesta muy arriesgada, Porque si espera demasiado y las puertas de Mercedes y Red Bull no se abren, algo que parece difícil, podría ser demasiado tarde y podría haberse quedado sin los asientos que ahora le esperan en Williams, Alpine o Audi (Sauber).

Si Carlos quiere asegurarse un asiento ahora, Williams ofrece un coche de media parrilla que ha ido decayendo en las últimas semanas. Alpine parece haber mejorado en la lucha por los puntos. Y está la duda de si alpino montará el motor Mercedes en 2026. Williams Sí lo será y puede ser un punto muy positivo porque en el paddock el Los rumores sugieren que este motor será un avión. La idea en ambos casos sería seguir brillando en el mediocampo y esperar a que en el futuro se vuelvan a abrir las opciones de mercado en los grandes equipos con un contrato que le permita salir.

Y por último está la opción de Audi, lo que supondría correr en la parte trasera de la parrilla con Sauber en 2025 pero liderar un proyecto a largo plazo con una marca histórica a partir de 2026 (la primera vez que Audi entrará en la F1), algo que como señaló hace semanas a MD Alunni Bravi, máximo representante de Sauber en el paddock, Sainz debe ver como una gran oportunidad para ser el pilar fundamental de algo histórico.

“Es un esfuerzo, lo sabemos, pero también es una oportunidad de crear juntos un equipo ganador y ser parte activa de ese proceso como un elemento importante. Esto es lo que proponemos a nuestros pilotos”.Así lo dijo el italiano a MD en referencia a Carlos y al hecho de que en 2025 tendría que pilotar un Sauber poco competitivo, lejos de los podios y quizás de los puntos.

Pero Audi también genera mucha incertidumbre: nadie en la F1 puede garantizar que este proyecto sea un éxito. Ni tampoco cuando Audi lo pudo conseguir con mucho dinero e ilusión de una marca tan emblemática y ganadora como la alemana. Si fuera a base de historia, ganaría Ferrari. Y ganaría Aston Martin a base de proyecto. Pero no es así.

En la F1 se necesitan muchos años para ganar y crear un equipo campeón. Carlos lo sabe y quiere desaprovechar sus mejores años en la carrera para seguir luchando en lo más alto.

 
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