Verstappen lidera el campeonato a mitad de carrera en Silverstone – .

Verstappen lidera el campeonato a mitad de carrera en Silverstone – .
Verstappen lidera el campeonato a mitad de carrera en Silverstone – .
EFE
Madrid

07/04/2024 a las 11:30

CEST

Max Verstappen (Red Bull) cruzará el ecuador del Mundial como líder Fórmula 1que se disputa este fin de semana el Gran Premio de Gran Bretaña -el duodécimo del año-, en el circuito inglés de Silverstone, sede de la primera carrera de la historia de la máxima categoría, en el año 1950.

El 13 de mayo de ese año, el italiano ganó desde la pole position y con la vuelta más rápida en carrera. Giuseppe Farina (Alfa Romeo)El español acabaría ganando el primer Mundial de la historia de la F1, compuesto por siete Grandes Premios. Mucho menos que los 24 de este campeonato, el más largo de todos los tiempos. Una competición que Verstappen lidera con una ventaja de 81 puntos sobre su más inmediato perseguidor, el inglés Lando Norris (McLaren), por lo que no solo saldrá de Silverstone como líder, sino que, pase lo que pase, también se irá de vacaciones -en tres carreras, en Bélgica- liderando el campeonato.

‘Mad Max’, de 26 años, acaba de terminar quinto en Austria, en el Red Bull Ring, circuito propiedad de su equipo. Donde, tras una mala parada en boxes de los reyes del cambio de ruedas, chocó con Norris cuando este último –que acabaría retirándose como consecuencia de aquella acción– intentó arrebatarle el primer puesto en una carrera que, casualmente, ganó otro inglés: George Russell, de Mercedes.

Russell celebró su segunda victoria en F1 –dos años después de la que celebró en Sao Paulo (Brasil)– en una carrera en la que los pinchazos sufridos por Lando y ‘Mad Max’ abrieron las puertas del podio al joven australiano Oscar Piastri (McLaren) y al español Carlos Sainz (Ferrari), que al finalizar tercero firmó su vigésimo tercer ‘cajón’ en la máxima categoría del automovilismo.. El quinto en lo que va de temporada.

Sainz, de 29 años, que no seguirá en la ‘Scuderia’ el año que viene y que aún no ha anunciado cuál será su destino en 2025, Es cuarto en el Mundial, a 102 puntos del holandés, que lidera la clasificación con 237 puntos, y a quince de su compañero de equipo, el monegasco. Carlos Leclerc, quien, tras quedar undécimo, no sumó ningún punto en Austria, pero sigue tercero en la general.

El talentoso piloto madrileño regresa al escenario de la primera de sus tres victorias en F1, hace dos añosdonde firmó la primera de sus cinco ‘poles’. Donde su compatriota, el doble campeón del mundo asturiano Fernando Alonso (Aston Martin), logró dos de sus 32 victorias en la máxima categoría: en 2006 -año en el que revalidó su título, con Renault- y en 2010, con Ferrari.

Fernando –que este mes cumplirá 43 años y es noveno, con 41 puntos-– y Aston Martin -quinto (58) en el Mundial de Constructores, liderado por Red Bull con 355 puntos; 64 más que Ferrari y 87 sobre McLaren-, corren ‘en casa’ este fin de semana.

Su fábrica está a pocos pasos del circuito de 5.891 metros, el quinto más largo del mundo. calendario– y 18 curvas –ocho a la izquierda-, algunas de ellas legendarias, como Maggotts, Becketts o Chapel, y en las que casi el 80 por ciento del trazado se completa con el acelerador a fondo.

Un trazado en el que, sobre el papel, se puede esperar cierta mejora de los monoplazas verdes, muy lejos del brillante inicio del año pasado (que Alonso acabó con ocho podios), pero no hay milagro.

El Gran Premio de Gran Bretaña, que este fin de semana llega a su septuagésima quinta edición (la 58ª en Silverstone), es el único, junto con el Gran Premio de Italia -siempre en Monza, salvo una vez- que nunca ha abandonado el calendario del Mundial.

Nadie lo ha ganado tantas veces como el británico Lewis Hamilton (Mercedes), que ha triunfado ocho veces en Silverstone.Las mismas que celebró el astro inglés en Hungría: constituir un récord histórico de victorias en un solo Gran Premio, compartido con el otro siete veces campeón del mundo, el alemán Michael Schumacher, que había celebrado ocho éxitos en Francia.

En Silverstone, donde el público local podrá celebrar el anuncio de uno de sus jóvenes compatriotas, Oliver Bearman, como piloto oficial de Haas para la próxima temporada, se utilizará desde este viernes, cuando comiencen los entrenamientos libres, la gama de neumáticos más dura. Los mismos que se emplearon en España, donde comenzó el tríptico que continuó en el Red Bull Ring y que termina en Inglaterra. Es decir: el C1 (duro, reconocible por la franja blanca), el C2 (medio, franja amarilla) y el C3 (blando, rojo).

Las pruebas se completarán el sábado, horas antes de la sesión de clasificación, que determinará la parrilla de la carrera del domingo, prevista a 52 vueltas para cubrir una distancia de 306,2 kilómetros.

 
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