Los posibles propietarios del Everton, 777 Partners, han sido nombrados en 16 demandas por reclamaciones de deudas impagas de £100 millones, según el último caso contra ellos y sus afiliados.
En documentos judiciales de Nueva York se describe una lista de reclamaciones no relacionadas que alegan que la empresa con sede en Miami tomó prestado “fraudulentamente” £280 millones de libras en activos.
La compañía llegó a un acuerdo por primera vez para comprar el Everton en septiembre pasado, pero ahora aumentan las dudas de que la Premier League pueda aprobarlo en las próximas semanas.
Durante una semana especialmente tensa, una de las aerolíneas de bajo coste de la compañía entró en administración voluntaria antes de que se presentara en Nueva York la última demanda presentada por el gestor de activos londinense Leadenhall Capital. Leadenhall solicita una indemnización por daños y perjuicios después de acusar a 777 y al cofundador Josh Wander de prometer más de 350 millones de dólares (278 millones de libras esterlinas) en activos que “o no existían, no eran realmente propiedad de las entidades de Wander o ya habían sido prometidos a otro prestamista”. .
El Everton se describe en la nueva demanda como “el último objeto brillante del plan fraudulento de Wander”. En la demanda de 82 páginas, Leadenhall afirma que “777 socios y sus afiliados han sido nombrados en no menos de 16 demandas, generalmente relacionadas con deudas impagas y que exigen colectivamente más de 130 millones de dólares (103 millones de libras esterlinas)”. Muchos de los casos mencionados fueron presentados en los últimos meses.
Cuando se le preguntó sobre los 16 casos, un portavoz de 777 se negó a hacer comentarios nuevamente el domingo, pero la compañía le dijo previamente a Telegraph Sport que algunos casos contra el grupo se habían resuelto.
La nueva demanda alega que 777 “prometió” como garantía más de 350 millones de dólares (£278 millones) en activos que no controlaban o “no existían” y 777 es “un castillo de naipes al borde del colapso”.
“Para inducir a Leadenhall a financiar su operación, Wander, junto con su grupo de entidades alter ego, ‘prometió’ más de 350 millones de dólares (£278 millones) en activos como garantía a Leadenhall, sabiendo en todo momento que los activos no existían, o eran en realidad no es propiedad de las entidades de Wander, o ya había sido comprometida con otro prestamista”, dice el reclamo.
“Wander ya ha admitido violaciones rampantes y fundamentales de los acuerdos de las partes; la única pregunta ahora es si Leadenhall podrá recuperar millones de dólares en daños de un castillo de naipes al borde del colapso”.
Afirmando que los acusados habían estado administrando “una alcancía personal ilegal y sin garantías que un individuo como Wander podría usar para financiar inversiones riesgosas de capital privado en aviación, medios de comunicación y deportes, incluidos equipos de fútbol profesional”, continuaba: “El Everton es el último objeto brillante del plan fraudulento de Wander, dejando de lado la solvencia.
“A pesar de que 777 Partners y muchas de las empresas operativas y equipos de fútbol profesional que posee Wander están profundamente endeudados, atrasados en sus obligaciones y en una situación delicada con los reguladores, la estrategia de Wander ha sido la expansión continua: utilizar deuda para adquirir nuevos activos. que luego puede utilizar como garantía para más deuda, que luego no logra pagar a tiempo, en un ciclo aparentemente interminable de “robar a Peter para pagarle a Paul”.
“Según la información y las creencias, Wander y Pasko están operando un juego de capa gigante en el mejor de los casos, y un completo esquema Ponzi en el peor, que toma dinero de inversores y prestamistas y lo baraja entre varios alter egos perdedores en la empresa para disfrazarlos. su verdadera situación financiera”.
La demanda se presentó al final de una semana en la que la cartera de aerolíneas de 777 se redujo dos veces. Días después de que la aerolínea australiana de bajo coste Bonza entrara en administración voluntaria, la empresa canadiense hermana Flair dijo que otros patrocinadores adquirirían acciones propiedad de 777.
Es probable que la situación en Bonza sea examinada minuciosamente por la Premier League, que podría exigir garantías de que ninguna otra empresa del grupo 777 esté en problemas.
La semana pasada, 777 Partners realizó un pago de último minuto de alrededor de £16 millones para capital de trabajo en la Premier League, para aliviar la alarma poco después de que Bonza dejara de volar abruptamente.
Pero los acontecimientos de la semana no harán más que agravar las dudas sobre su capacidad para recaudar fondos suficientes para completar la compra del Everton por £500 millones, de quien también se supo que había iniciado conversaciones con expertos en reestructuración de deuda en una medida que generó más preguntas sobre la prolongada adquisición. .
