El aumento de las ventas de coches eléctrico en España, aunque es lento, ya está generando problemas de coexistencia puntual por diversos motivos, entre ellos lógicamente el recargar Es uno de los más importante.
Por un lado, los propietarios de coches eléctricos no ven con Buenos ojos que los conductores de híbridos Los dispositivos enchufables utilizan los cargadores para “recargar” su batería, como bloquear puntos de recarga a coches 100% eléctricos cuando puedan circular con gasolina.
Híbridos, no gracias
Paralelamente, algunos propietarios de automóviles eléctrico hemos hecho recargas gratis un dogma de fe y llegan a límites insospechado para evitar pagar por la luz, un auténtico despropósito si tenemos en cuenta que en muchos casos han pagado 50.000 y 60.000€ para sus nuevos coches eléctricos.
Es cierto que hace mucho tiempo recargar de los coches eléctricos como algo gratuitopero aunque algunos nostálgico Sigamos estancados en ese momento hoy, la electricidad para los automóviles tiene un precio y en algunos casos se vuelve más caro que el combustible.
El Corte Inglés se ve obligado a prohibir el uso de enchufes normales
Más caro que la gasolina
Aunque el destinado a automóviles es caro, hay que tener en cuenta que el electricidad se ha convertido en un activo baratoal menos en España.
De hecho, los expertos explican que España es un pais rico en energías renovablebueno el viento en invierno y sol En verano producen suficientes kilovatios para alimentar el autosuficiencia energía, por lo que todo indica que la electricidad seguirá siendo más económico en el futuro.
Un Tesla y un Toyota llegan 15 minutos antes de que abra el centro para cobrar gratis en un Corte Inglés
Por esta razón el compañías responsables de los transportistas realmente no nos cobran por el electricidadpero lo que afecta el precio es el velocidad de cargaa mayor velocidad, más euros el kilovatio hora, una fórmula sencilla de entender.
Pagamos por la velocidad de carga.
Así llega a haber cargadores que son incluso más caros que gasolina prima o al menos similar, pagando casi 0,70€ el kWh, casi 55€ por una batería de 77 kWh.
Este fenómeno ha dado lugar a lo que se ha denominado mendicidad electricaalentados por los conductores de coches eléctricos que viajar centros comerciales, cines, aeropuertos y estaciones en busca y captura de un punto gratuito recarga que te permite ahorrar unos cuantos 3 euros en un híbrido enchufable y 10€ en el caso de un auto 100% electricoaunque esto le cueste discusiones y enfrentamientos.
Hay que tener en cuenta que el recargar En estos lugares suele ser lentoentre 2 y 22 kWh, por lo que se les permite regalarlo.
El Ikea, otro clásico del coche eléctrico
Él corte inglesa Es uno de los epicentros donde estos episodios Son habituales al abrir por la mañana, ya que hay conductores que están allí a diario. esperando en la puerta Para recargar energías, hace semanas recogimos el caso de un Toyota RAV4 híbrido enchufable cuyo precio ronda los 60.000 euros que acuden puntualmente a hacer cola cada mañana en el centro de San José de Valderas.
Hoy en día cada vez hay menos puntos. gratis recargar, aunque supermercados como Mercadona, Carrefour, Guardar mas cualquiera Lidl Ofrecen recarga gratuita a velocidades de hasta 22 kWh, aunque normalmente ligada a una compra o a periodos horarios.
Aena también alerta sobre las recargas gratuitas
Similar a lo que sucede con el aeropuertos Barcelona, Madrid, Bilbao, Mallorca, Valencia o Mallorca, donde solemos encontrar puntos libres, que aunque no son muy rápidos, sirven.
Algo parecido a lo que pasa en las estaciones. tren y en algunos estacionamiento público, en el que pagar la tarifa del aparcamiento nos permite recargar gratisaunque son los de menos, ya que normalmente debemos pagar por la recarga y el tiempo que estemos dentro.
