Él asiento ibiza Es un referente desde hace 40 años en el sector utilitario. Pero de la misma manera, modelos como los del segmento B de peugeot Han sido sus peores rivales. El 205, 206, 207 y ahora, 208han sido y son la peor pesadilla para las top ventas de la firma con sede en Martorell. A 208 que ya es un icono y que ahora tendrá una versión eléctrica de casi 300 caballos que, sin el clásico Ibiza Cupra en el mercado difícilmente tendrá rivales en el sector.
Como tantas otras marcas y como les fue asiento cuando Cupra se volvió ‘independiente’, peugeot ha decidido renunciar a las versiones más deportivas de sus utilitarios y compactos. Esta decisión, compartida por otros fabricantes, busca impulsar los esfuerzos hacia versiones electrificadas de altas prestaciones. Por aquí, Peugeot Sport IngenieríaLa división de altas prestaciones de la marca francesa, se prepara para dar un cambio radical en su estrategia.
peugeot 208
Peugeot quiere recuperar el espíritu GTi en el nuevo E-208 PSE
El adiós de lo icónico 208 GTi y 308Ti marca el inicio de una nueva era para Peugeot, con el nacimiento de Peugeot Sport Ingeniería. Sin embargo, los planes iniciales no se han materializado por completo. Lo esperado Peugeot e-208 PSEanunciado hace años, aún no ha visto la luz, dejando a los únicos representantes de la división: 508 PSE.
A pesar de los reveses, peugeot Ingeniería deportiva ha estado trabajando incansablemente en nuevos sistemas de propulsión para pequeños coches eléctricos. stellantisincluyendo la participación en el desarrollo del Abarth 600. Ahora, con luz verde para el desarrollo del futuro Peugeot E-208 PSEla marca francesa promete revivir el espíritu deporte que caracterizó a la 208 GTi.
Peugeot 308 GTi
Con una versión de 280 CVel nuevo Peugeot E-208 PSE Promete ofrecer características impresionantes para un modelo de su categoría. Estará debajo del 435 CV del MG4 XPOWERpero arriba Alpino A290 de 220 CV. Y aunque todavía no hay fecha de llegada al mercado, se espera que sea sobre 2025.
