En entrevista en el programa “Vos al Aire” de RÍO NEGRO RADIO, Rodrigo Borrás, subsecretario de Relaciones Institucionales y Política Aérea de la Asociación de Personal Aeronáutico, explicó el escenario crítico que enfrenta Aerolíneas Argentinas ante un posible proceso de privatización. En un comunicado, el Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), informó que el lunes 6 de mayo Habrá asambleas en los centros de trabajo de 8 a 11, “con interrupción de servicios”. Por su parte, el sindicato ATE emitió un comunicado anunciando la posible huelga en 24 aeropuertos. Se recomienda consultar ese día con cada aerolínea, para posible reprogramación de vuelos.
Borrás ya había anunciado esta mañana que algunos sindicatos se plegarán con asambleas y protestas el 6 de mayo. Informó que ayer hubo una reunión, “donde todos los gremios aeronáuticos” analizaron “la situación actual” con la media sanción de la Ley de Bases en Diputados”.
Este cambio, según Borrás, No sólo pone en riesgo la soberanía aerocomercial del país, sino que afecta directamente la conectividad interna y la viabilidad económica de la aerolínea de bandera.
El prosecretario señaló el jueves que la política aerocomercial argentina está siendo objeto de un “ataque feroz”, empezando por el congelamiento del presupuesto de Aerolíneas Argentinas, una medida que impacta seriamente a una empresa cuyos principales gastos son en dólares.
Esta congelación contrasta con una “Apertura excesiva de cielos abiertos, generando competencia desleal que amenaza la viabilidad de la aerolínea estatal”. Además, apuntó contra el paquete fiscal agregado dentro de la Ley de Bases.
«Aerolíneas Argentinas es la única empresa que vuela a más de 36 países a más de 36 localidades del interior del país, cuando el resto no cubre 10 destinos»dijo Borrás, destacando la importancia de la conectividad aérea.
A diferencia del empresas privadas que “buscan ganancias a través de subsidios ocultos”Según Borrás, Aerolíneas Argentinas opera sin solicitar fondos provinciales, cumpliendo un “papel esencial en la conexión territorial y el desarrollo regional”.
«El gobierno abrió el mercado a la empresa más grande de América Latina, que es la empresa Latam. dedicó directamente un despacho de abogados de su propiedad, a redactando las leyes que modifican los nuevos mercados comerciales argentinos y todo lo que se esta haciendo es en beneficio de esta empresa privada«Señaló y citó como ejemplo la apertura de los cielos para el movimiento de carga.
El prosecretario destacó el impacto socioeconómico positivo de Aerolíneas Argentinas en las comunidades locales, evidenciado en casos como el de Reconquista, donde un vuelo con baja ocupación aún generaba el 85% del negocio en la ciudad.
En el ámbito legislativo y sindical, Borrás explicó que hay resistencia de los trabajadores a las políticas privatizadoras, destacando la necesidad de involucrar a legisladores y gobernadores para proteger un servicio público vital para el desarrollo nacional.
Ante este panorama, el prosecretario aseguró que hubo un llamado a los gremios aeronáuticos a analizar la situación y planificar acciones contra la privatización, donde se incluyeron las asambleas como medida de protesta.
Durante la tarde del viernes todos los gremios aeronáuticos se reunieron para analizar la situación actual tras la media sanción de Bases de Derecho en Diputados, “donde entran a privatizarse dos empresas muy importantes de la actividad comercial aérea: Aerolíneas Argentina e Intercargo, empresa que brinda servicio en aeropuertos”.
Analizaron críticamente la votación en el Senado y la actitud de los legisladoresllamando la atención sobre las consecuencias de sus decisiones en las provincias afectadas.
Borrás mencionó nombres específicos de diputados involucrados en el proceso de privatización, destacando la responsabilidad individual en un acto que perjudica a la mayoría de los ciudadanos. “Esos votos tienen nombre y apellido” comentó.
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ATE amenaza con paralizar 24 aeropuertos el lunes
Durante la tarde del domingo, el sindicato de trabajadores estatales ATE reiteró que el lunes realizarán un paro en 24 aeropuertos. “Si hay cancelación de vuelos y daños a los pasajeros, no será responsabilidad de los trabajadores. “Quieren privatizar hasta nuestro cielo y no lo podemos permitir” afirmó el secretario general de ATE, Rodolfo Aguiar, en el comunicado difundido.
En este sentido, informaron que entre las 8 y las 11 de la mañana sólo se garantizará la prestación de servicios mínimos esenciales como vuelos estatales, vuelos sanitarios, emergencias, amenazas de bomba y vuelos en desarrollo.
“El programa de ajuste del Gobierno golpea duramente a la aviación comercial y pone en riesgo al sector. Quieren privatizar incluso nuestro cielo y dejar a los trabajadores sin disponibilidad, y no podemos permitirlo. Al intento de tercerizar funciones de la ANAC se suma el congelamiento salarial. Si se cancelan vuelos no será responsabilidad de los trabajadores”, dijo Aguiar y agregó: “Hay que tener claro que mientras duren las asambleas sólo vamos a garantizar los servicios y vuelos que sean imprescindibles”.. Se debe convocar de inmediato a la asamblea paritaria sectorial y se debe otorgar un ajuste salarial por encima de la inflación. También se debe garantizar que ninguno de los servicios entre al proceso de privatización”.
A su vez, el sindicalista se refirió a la posible aprobación de la Ley de Bases en el Congreso y consideró que “Si se completa, implicará un serio revés para toda la actividad de la aviación comercial”. Aotros concluyeron: “El salario no es ganancia. Rechazamos cualquier intento de volver a cobrarnos impuestos por trabajar”.
Finalmente, recordó que en la medida de fuerza prevista para el lunes exigirán:
– El rechazo de la Ley de Bases en el Senado.
-Rechazo al intento de privatización del Servicio de Bomberos, Sanidad y Control Territorial, siendo una medida ilegal que pone en riesgo 800 puestos de trabajo en todo el país.
-Reapertura de la paridad sectorial y aumento salarial por encima de la inflación.
-Rechazo de la restitución del Impuesto a la Renta.
